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隧道围岩分级时，应根据（ ）基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。 A.岩石的坚硬程度 B.岩体完整程度 C.有无地下水 D.存在高初始应力与否 E.围岩稳定性

题目
隧道围岩分级时，应根据（ ）基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。

A.岩石的坚硬程度
B.岩体完整程度
C.有无地下水
D.存在高初始应力与否
E.围岩稳定性
相似考题

1.公路隧道围岩分级依据的因素与指标主要是指（ ）。A．岩石的坚硬程度B．围岩基本质量指标C．岩体完整程度D．岩层斜面朝向E．地下水的影响

2.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。A：围岩的坚硬程度和地下水 B：围岩完整程度和初始应力 C：岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 D：岩体的完整程度和地下水

3.隧道围岩详细定级时，如遇( )，应对岩体基本质量指标进行修正分级。A.瓦斯 B.溶洞 C.地下水 D.存在较低的初始应力

4.隧道围岩分级时，应根据（ ）基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。 A.岩石的坚硬程度 B.岩体完整程度 C.有无地下水 D.存在高初始应力与否 E.围岩稳定性

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  • 第1题：

    公路隧道围岩分级的依据是（ ）。

    A.以围岩或土体的主要定性特征
    B.围岩基本质量指标
    C.修正的围岩基本质量指标
    D.初步定级的依据加详细定级的修正因素

    答案：D
    解析：
    2019版教材P159页
    （2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级

  • 第2题：

    根据岩石坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性、定量特征，确定围岩基本质量指标并由此对围岩进行初步分级，根据完整程度，可将围岩分为（　）。

    A.完整
    B.较完整
    C.较破碎
    D.破碎
    E.松散

    答案：A,B,C,D
    解析：
    本题考查的是隧道工程施工准备。围岩根据完整程度：完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。

  • 第3题：

    （2019年）隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。

    A.围岩的坚硬程度和地下水
    B.围岩完整程度和初始应力
    C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
    D.岩体的完整程度和地下水

    答案：C
    解析：
    本题考查的是围岩分级。根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

  • 第4题：

    判定铁路隧道围岩分级的因素有（ ）。

    A.围岩的主要工程地质条件
    B.围岩的特性
    C.围岩基本质量指标
    D.围岩弹性纵波速度
    E.铁路隧道的断面形式

    答案：B,C,D
    解析：
    2020版教材页码P83-86
    铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度因素后判定。

  • 第5题：

    一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波速度为4.0km/s，岩块横波速度为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列（）个等级。

    • A、Ⅲ
    • B、Ⅳ
    • C、Ⅴ
    • D、Ⅵ

    正确答案:B

  • 第6题：

    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）

    • A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
    • B、当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级
    • C、隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑
    • D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

    正确答案:D

  • 第7题：

    公路隧道围岩分级的定性指标是（）。

    • A、围岩基本质量指标
    • B、修正的围岩基本质量指标
    • C、围岩或土体完整性
    • D、详细定级的初始应力

    正确答案:C

  • 第8题：

    某岩体有一组原生层面，间距为1.2m；层面结合差，呈厚层状结构，野外调查时锤击声清脆，有回弹、震手、难击碎，无吸水反应，岩石基本质量指标BQ=455，修正后的基本指标［BQ]=400；施工过程中在18m跨度的洞室内围岩无自稳能力且有明显的塑性流动变形和挤压破坏，据岩体分级标准，该岩体初步定级时其基本质量级别应为（）。

    • A、Ⅰ级
    • B、Ⅱ级
    • C、Ⅲ级
    • D、Ⅳ级

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级

    C

    隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    公路隧道围岩分级的定性指标是（）。
    A

    围岩基本质量指标

    B

    修正的围岩基本质量指标

    C

    围岩或土体完整性

    D

    详细定级的初始应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（　）选项不正确。
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级

    C

    洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    隧道围岩详细定级时，如遇（），应对岩体基本质量指标进行修正分级。
    A

    瓦斯

    B

    溶洞

    C

    地下水

    D

    存在较低的初始应力


    正确答案： B
    解析： 此题考核隧道围岩分级的方法。
    1.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：
    （1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。
    （2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。
    2.围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合有关规定。
    3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：
    （1）有地下水；
    （2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；
    （3）存在高初始应力。因此，本题的正确选项是“C.地下水”。

  • 第13题：

    公路隧道围岩分级的定性指标是（ ）。

    A.围岩基本质量指标
    B.修正的围岩基本质量指标
    C.围岩或土体完整性
    D.详细定级的初始应力

    答案：C
    解析：
    2019版教材P158页
    (1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

  • 第14题：

    按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012-2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。
    A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
    B. 当隧道涌水量较大时，基本分级I?V级者应对应修正为II?VI级
    C. 洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑
    D.存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    答案：D
    解析：

  • 第15题：

    按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级。（ ）


    答案：对
    解析：
    按岩体基本质量指标BQ值可将隧道围岩分为6级，分别为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、√、Ⅵ级，其中I级是岩性最好的岩体，公路隧道围岩分级表如下。公路隧道围岩分级围岩基本质量指标BQ或修正的围岩或土体主要定性特征围岩基本质量指标【BQ】I坚硬岩，岩体完整，巨整体状或巨厚层状结构|>550坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；|550-451Ⅱ较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构；|450-351Ⅲ较坚硬岩或较软硬岩层，岩体较完整，块状体或中厚层结构坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构；较坚硬岩，岩体较破碎~破碎，镶嵌碎裂结构；较软岩或软硬岩层，|350～251且以软岩为主，岩体较完整~较破碎，中厚层状结构IⅣ土体：
    （1）压密或成岩作用的黏性土及砂性土；
    （2）黄土（Q1、Q2）；一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎~破碎；≤250极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构√一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的碎石土，卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q3、Q4）；非黏性土呈松散结构，黏性土及黄土呈松软结构Ⅵ|软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等26A。

  • 第16题：

    按"岩体分级标准"，下列（）是错误的。（）

    • A、岩体的基本质量分级只考虑岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
    • B、岩石的坚硬程度和岩体的完整程度应采用定性划分和定量指标两种方法确定
    • C、工程岩体的基本质量分级应由初步定级和详细定级两步完成
    • D、详细定级时应根据岩石单轴饱和抗压强度和岩体完整性指数确定的BQ值划分岩体的质量级别

    正确答案:D

  • 第17题：

    隧道围岩基本分级应（）和（）两个因素确定。


    正确答案:由岩石坚硬程度；岩体完整程度

  • 第18题：

    公路隧道围岩分级的依据是（）。

    • A、以围岩或土体的主要定性特征
    • B、围岩基本质量指标
    • C、修正的围岩基本质量指标
    • D、初步定级的依据加详细定级的修正因素

    正确答案:D

  • 第19题：

    一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波波速为4.0km/s，岩体纵波波速为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列（　）个等级。

    • A、Ⅲ
    • B、Ⅳ
    • C、Ⅴ
    • D、Ⅵ

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波波速为4.0km/s，岩体纵波波速为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列（　）个等级。
    A

    Ⅲ

    B

    Ⅳ

    C

    Ⅴ

    D

    Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    不定项题
    《铁路隧道设计规范》以（）作为基本分级指标，将围岩划分为6个基本级别，然后适当考虑地下水、地应力对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。
    A

    围岩结构特征

    B

    围岩完整状态

    C

    围岩岩体强度

    D

    围岩弹性波速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在BQ工程岩体质量分级中，修正岩体基本质量指标考虑的三个因素是（）。
    A

    主要软弱结构面产状

    B

    地下水

    C

    节理条件

    D

    原岩应力


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    按"岩体分级标准"，下列（）是错误的。（）
    A

    岩体的基本质量分级只考虑岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

    B

    岩石的坚硬程度和岩体的完整程度应采用定性划分和定量指标两种方法确定

    C

    工程岩体的基本质量分级应由初步定级和详细定级两步完成

    D

    详细定级时应根据岩石单轴饱和抗压强度和岩体完整性指数确定的BQ值划分岩体的质量级别


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    关于围岩稳定性分级，《铁路隧道设计规范》推荐的分级方法是：以围岩结构特征、完整状态、（）和围岩的弹性波速度作为基本分级指标，将围岩划分为（）个基本级别，然后适当考虑（）和（）对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。

    正确答案： 岩体强度,6,地下水,地应力
    解析： 暂无解析

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