在"以六一泥泥于火畔炙之"中，后一"泥"之义为( )A、泥土B、拘泥C、涂抹D、停滞

(1)分别在纵缝泥土处和土面区采集土样，检测其钙质的含量，若纵缝泥土的钙质含量明显高于土面区试样的钙质含量，可以判定纵缝处泥土为唧泥。
(2)唧泥处理施工工序：1)确定土基脱空区域；2)在脱空区的面层上钻孔（φ= 50mm，4~5个/板）；3)用注浆机向脱空区注人水泥浆液，待压力达到一定数值或浆液从其他孔冒出，立即停止注浆；4)堵塞注浆孔。
(3)开放条件为：1)道面上没有粘结的碎粒和污物；2)所有施工机械、设备、工具及施工人员等撤至安全地带。以上开放条件的依据为民航总局令第191号。
(4)在唧泥处理过程中，应严格控制注浆压力，防止道面板拱起断裂及拱起错台。
解析
(1)若是唧泥，必然含有部分二灰土，而二灰土中石灰的钙质含量明显高于其他土质，故可通过检测其钙质的含量，判断纵缝处泥土是否为唧泥。
(2)由于唧泥范围较大，需要注浆加固。注浆加固的基本程序是I)确定土基脱空区 域；2)在脱空区的面层上钻孔(φ=50mm，4~5个/板）；3)用注浆机向脱空区注入水泥浆液，待压力达到一定数值或浆液从其他孔冒出，立即停止注浆；4)堵塞注浆孔。
(3)开放条件依据民航总局令第191号确定。
(4)由于道面板使用时间较长，可能存在微裂隙，若注浆压力过大，会造成道面板拱起断裂或拱起错台。

1、分别在纵缝泥土处和土面区采集图样，检测其钙质的含量，若纵缝泥土的钙质含量明显高于土面区
试样的钙质含量，可以判定纵缝处泥土味唧泥。
2、唧泥处理施工工序如下：
（1）确定土基脱空区域
（2）在脱空区的面层上钻孔（Φ=50mm，4-5个/板）
（3）用注浆机向脱空区注入水泥浆液，待压力达到一定数值或浆液从其它孔冒出，立即停止注浆
（4）堵塞注浆孔
3、唧泥处理期间，每日机场开的条件是：
（1）道面上没有粘结的碎石和污物
（2）所有施工机械、设备、工具及施工人员等撤离至安全地带
以上开放条件的依据为民航局191号令
4、在唧泥处理过程中，应严格控制注浆压力，防止道面板拱起断裂及拱起错台。