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往复式压缩机实际吸气过程中由于存在阻力损失,故实际气缸内吸气压力大于吸入管路内气压。()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
相似考题
参考答案和解析
纠正：往复式压缩机实际吸气过程中由于存在阻力损失，故实际气缸内吸气压力小于吸入管路内气压
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第1题：
气缸吸入终了时,因缸内压力小于吸入管口处压力,这种对实际吸气量产生的影响用压力系数表示。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第2题：
往复压缩机的实际工作循环与理论工作循环相比,气缸内的()增大。A、实际吸气压力
B、实际排气压力
参考答案：B
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第3题：
在理想状态时吸气阀和吸气管路中应毫无阻力。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第4题：
高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第5题：
活塞式压缩机正常的油泵压力标准应比吸气压力高0.1~0.3MPa。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第6题：
压缩机最终排气压力与入口吸气压力之比，就是压力比。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第7题：
制冷系统管路的阻力会导致压缩机的( )。A.排气压力升高、吸气压力升高
B.排气压力降低、吸气压力升高
C.排气压力升高、吸气压力降低
D.排气压力降低、吸气压力降低答案：C解析： -
第8题：
压缩机的实际吸气压力=蒸发温度对应的饱和压力+吸气管压力降。
正确答案:错误 -
第9题：
往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）名义排气压力。
- A、低于.高于
- B、低于.低于
- C、高于.低于
- D、高于.高于
正确答案:A -
第10题：
填空题往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）（高于、等于、低于）名义排气压力。正确答案： 低于,高于解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题制冷装置吸气压力过低是指库温还未降到低限，吸气压力就降低到使压缩机停车或减缸。造成此故障的可能原因有吸入截止阀开度不足、吸入滤器堵塞、液体管路堵塞、蒸发器霜层太厚。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题压缩机的实际排气压力取决于（）。A排气系统的压力
B实际吸气压力
C排气温度
D缸内压力
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
实际工作的压缩机存在一定的余隙容积,使实际吸入量大于气缸行程容积。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第14题：
实际空气压缩机在气缸内存在有害容积。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第15题：
实际制冷循环中，压缩机的吸气压力高于蒸发压力。()
参考答案：错误
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第16题：
由于L8AS—12.5型压缩机运机时曲轴箱内保持高压级吸气压力，故增大了活塞及连杆受力负荷。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第17题：
压缩机吸入汽缸内的气体参数称为吸气温度。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第18题：
制冷管路有泄漏点，易造成压缩机吸气压力低。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第19题：
下列关于蒸汽制冷循环实际循环的说法错误的是( )。A.制冷剂从吸入管道中流过时必定存在流动阻力，这一阻力损失引起的压力降，将直接造成压缩机吸气压力的降低
B.在实际工程中，应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力
C.排出管道上的压力降会导致压缩机的排气压力降低，从而使压缩机的压比增大，容积效率降低
D.冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上，若前者位置较后者低，由于静液柱的存在，高度差会导致压力降答案：C解析： -
第20题：
往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）（高于、等于、低于）名义排气压力。
正确答案:低于；高于 -
第21题：
判断题制冷管路有泄漏点，易造成压缩机吸气压力低。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题压缩机的实际吸气压力=蒸发温度对应的饱和压力+吸气管压力降。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题活塞式压缩机进气管内的压力称为（）吸气压力。A实际
B名义
C缸内
D开始
正确答案： B解析： 暂无解析