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关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）A.桥梁的固有特性，与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

题目
关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）

A.桥梁的固有特性，与外荷载无关
B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D.加速度、速度属动力特性参数
相似考题

1.《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／TJ21－2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。A、阻尼比B、动位移C、冲击系数D、振型

2.桥梁振动与桥梁结构自振特性有关外,与()也不无关系。A.外荷载大小B.外荷载动力特性C.外荷载与桥梁相互作用D.外荷载之间相互作用

3.对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

4.下列关于动载试验测试说法正确的是()。A.桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容：无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验B.桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试C.动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数D.无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆，车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应，避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤

更多“关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）”相关问题

  • 第1题：

    结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。


    答案：错
    解析：
    D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。

  • 第2题：

    结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（2017真题）（ ）


    答案：错
    解析：
    结构自振频率是桥梁重要的动力特性参数。

  • 第3题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A.静应变、静挠度、裂缝测试
    B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C.桥梁结构抗震性能测试
    D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第4题：

    桥梁动载试验的主要测试内容（项目）包括（ ）。

    A：自振特性测定
    B：外部震源特性测定
    C：环境监测
    D：动力响应测定
    E：技术状况评定

    答案：A,D
    解析：

  • 第5题：

    关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）。

    A：桥梁的固有特性，与外荷载无关
    B：桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载有关
    C：自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
    D：加速度、速度属动力特性参数

    答案：A,C
    解析：
    结构动力特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。振动加速度、速度是外荷载作用下的结构动力反应（响应）参数。

  • 第6题：

    桥梁荷载试验分动载试验和（ ）两大方面。

    A：耐久性测定试验
    B：静载试验
    C：动力（自振）特性测定试验
    D：动力反应（响应）测定试验

    答案：B
    解析：
    桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。为使桥梁荷载试验顺利实施，首先要做好试验的总体设计和组织工作。试验组织者必须熟悉荷载试验的各个方面，做好准备阶段、荷载试验阶段和试验数据整理阶段等三个阶段的工作。

  • 第7题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A：静应变、静挠度、裂缝测试
    B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C：桥梁结构抗震性能测试
    D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。
    桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第8题：

    桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。

    A：自振频率
    B：动应变
    C：加速度
    D：振型
    E：动挠度

    答案：B,C,E
    解析：
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”，桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第9题：

    对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）

    • A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    正确答案:B

  • 第10题：

    桥梁自振频率是重要的动力特性。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    填空题
    结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）无关。

    正确答案： 外荷载
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    桥梁自振频率是重要的动力特性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A：自振频率
    B：阻尼
    C：振型
    D：动位移
    E：动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第14题：

    关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（ ）。

    A.结构本身所固有的
    B.与外荷载无关
    C.与结构的刚度、质量有关
    D.一座桥梁只有一个振型

    答案：D
    解析：
    桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，即有多少个自振频率，而每一个自振频率都有并只有一个主振型。

  • 第15题：

    桥梁荷载试验分动载试验和（ ）两大方面。

    A.耐久性测定试验
    B.静载试验
    C.动力（自振）特性测定试验
    D.动力反应（响应）测定试验

    答案：B
    解析：
    桥梁荷载试验包括静载试验和动载试验。为使桥梁荷载试验顺利实施，首先要做好试验的总体设计和组织工作。试验组织者必须熟悉荷载试验的各个方面，做好准备阶段、荷载试验阶段和试验数据整理阶段等三个阶段的工作。

  • 第16题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.振型
    D.动位移
    E.动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第17题：

    关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（ ）。

    A：结构本身所固有的
    B：与外荷载无关
    C：与结构的刚度、质量有关
    D：一座桥梁只有一个振型

    答案：D
    解析：
    桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，就有多少阶振型。D选项表述错误。

  • 第18题：

    桥梁动载试验的主要测试内容（项目）包括（ ）。

    A.自振特性测定
    B.外部震源特性测定
    C.环境监测
    D.动力响应测定
    E.技术状况评定

    答案：A,D
    解析：

  • 第19题：

    结构的动力特性参数不包括（ ）

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.应变
    D.振型

    答案：C
    解析：

  • 第20题：

    桥梁结构的动力（自振）特性与外荷载无关。（ ）


    答案：对
    解析：
    结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。

  • 第21题：

    下列各项特性哪一项是结构的动力特性？（）

    • A、固有（自振）频率；
    • B、固有振型；
    • C、阻尼系数；
    • D、动力的大小和方向

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    多选题
    下列各项特性哪一项是结构的动力特性？（）
    A

    固有（自振）频率；

    B

    固有振型；

    C

    阻尼系数；

    D

    动力的大小和方向


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）
    A

    通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    B

    通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    C

    通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    D

    通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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