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简支梁工况包括（ ）。A：跨中最大正弯矩 B：L/4最大正弯矩 C：支点最大剪力 D：支点最大弯矩 E：桥墩最大竖向反力

题目
简支梁工况包括（ ）。

A：跨中最大正弯矩
B：L/4最大正弯矩
C：支点最大剪力
D：支点最大弯矩
E：桥墩最大竖向反力
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1.跨越能力最小的桥梁是（ ） 。A．简支板桥B．肋梁式简支梁桥C．箱形简支梁桥D．悬索桥

2.适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。A、简支板桥 B、箱形简支梁桥 C、箱形简支板桥 D、肋梁式简支梁桥

3.简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。A.跨中最大剪力 B.跨中最大轴力 C.跨中最大负弯矩 D.跨中最大正弯矩

4.常用的单跨静定梁包括（ ）。A.悬臂梁 B.简支梁 C.外伸梁 D.动臂梁 E.多支梁

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  • 第1题：

    跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。（ ）


    答案：对
    解析：
    简支梁桥通常由跨中截面最大弯矩控制设计，《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）将简支梁桥跨中最大正弯矩作为唯一的主要试验工况，而《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ212011）则将支点截面最大剪力也作为主要工况。

  • 第2题：

    跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载荷试验的主要加载工况。（ ）


    答案：对
    解析：

  • 第3题：

    铁路简支梁不包括（）。

    • A、板式梁
    • B、T形梁
    • C、箱梁
    • D、矩形梁

    正确答案:D

  • 第4题：

    高速铁路桥梁的主导梁型是什么？（）

    • A、12m简支箱梁
    • B、22m简支箱梁
    • C、32m简支箱梁
    • D、42m简支箱梁

    正确答案:C

  • 第5题：

    简支梁桥测定梁体最大剪力时，荷载工况位置为（）。

    • A、跨中截面
    • B、L/2截面
    • C、L/4截面
    • D、支点截面

    正确答案:D

  • 第6题：

    变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    简支T梁桥上部结构计算的项目不包括（）。

    • A、主梁
    • B、盖梁
    • C、桥面板
    • D、横隔梁

    正确答案:B

  • 第8题：

    请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些？


    正确答案: 简支梁桥的主要特点是：受力明确（静定结构）、构造简单、易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工，易于养护、维修和更换。但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程。

  • 第9题：

    单选题
    简支梁最大正弯矩荷载工况位于（）。
    A

    支点

    B

    L/4点

    C

    L/8点

    D

    跨中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    简支梁桥测定梁体最大剪力时，荷载工况位置为（）。
    A

    跨中截面

    B

    L/2截面

    C

    L/4截面

    D

    支点截面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于简支梁桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。
    A

    跨中最大正弯矩工况

    B

    L/4最大正弯矩工况

    C

    支点最大压力工况

    D

    桥墩最大竖向反力工况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简支梁工况包括（ ）。

    A.跨中最大正弯矩
    B.L/4最大正弯矩
    C.支点最大剪力
    D.支点最大弯矩
    E.桥墩最大竖向反力

    答案：A,B,C,E
    解析：
    简支跨是只有两个支座的桥跨，每个支座处于或接近跨端。简支跨桥可以在两端以两个桥台支承，也可以多跨且各跨相互独立。简支跨桥梁的几个特点如下：a.加载时，桥跨向下挠曲和支座（即桥台）处转动；b.两支座反力的和等于整体负载；c.支座处剪力最大，跨中为零；d.整个跨度都是正弯矩，跨中附近最大（相同位置剪力是零），支座处弯矩是零；e.上部结构中性轴以下部分受拉，以上部分受压。简支跨桥梁能轻松地用平衡方程进行分析。但是，它不总是能提供最经济的设计。

  • 第14题：

    简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。

    A：跨中最大剪力
    B：跨中最大轴力
    C：跨中最大负弯矩
    D：跨中最大正弯矩

    答案：D
    解析：
    简支梁桥大多以跨中截面最大正弯矩控制设计。简支梁桥跨中的轴力为零，也不产生负弯矩，因此正确选项为D。JTG/TJ21-01-2015将跨中最大正弯矩作为简支梁桥的主要加载工况，将支点附近最大剪力、L/4截面最大正弯矩作为附加工况。

  • 第15题：

    在力学中，常将梁简化为（）。

    • A、外伸梁、简支梁
    • B、简支梁、悬臂梁
    • C、外伸梁、悬臂梁
    • D、外伸梁、简支梁、悬臂梁

    正确答案:D

  • 第16题：

    双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的（）施加预压应力，同时也在主梁的（）施加预拉应力的双层预应力的简支梁。


    正确答案:下翼缘；上翼缘

  • 第17题：

    鉴定桥梁承载力时，简支梁桥选用的加荷工况（）

    • A、跨中最大正弯矩
    • B、支点最大剪力工况
    • C、1/2最大正弯矩
    • D、桥墩最大竖向反力工况

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    关于简支梁桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。

    • A、跨中最大正弯矩工况
    • B、L/4最大正弯矩工况
    • C、支点最大压力工况
    • D、桥墩最大竖向反力工况

    正确答案:D

  • 第19题：

    预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点？


    正确答案: 钢筋混凝土构件的最大缺点是抗裂性能差。当应力达到较高值时，构件裂缝宽度将过大而无法满足使用要求，因此在普通钢筋混凝土结构中不能充分发挥采用高强度材料的作用。为了满足变形和裂缝控制的要求，则需增加构件的截面尺寸和用钢量，这既不经济也不合理，因为构件的自重也增加了。预应力混凝土是改善构件抗裂性能的有效途径。在混凝土构件承受外荷载之前对其受拉区预先施加压应力，就成为预应力混凝土结构。预压应力可以部分或全部抵消外荷载产生的拉应力，因而可推迟甚至避免裂缝的出现。

  • 第20题：

    简支梁桥的设计计算应包括哪些内容？


    正确答案: 有受弯构件正截面承载力计算、受弯构件斜截面承载力计算、裂缝宽度计算、挠度计算。

  • 第21题：

    单选题
    铁路简支梁不包括（）。
    A

    板式梁

    B

    T形梁

    C

    箱梁

    D

    矩形梁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的（）施加预压应力，同时也在主梁的（）施加预拉应力的双层预应力的简支梁。

    正确答案： 下翼缘,上翼缘
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高速铁路桥梁的主导梁型是什么？（）
    A

    12m简支箱梁

    B

    22m简支箱梁

    C

    32m简支箱梁

    D

    42m简支箱梁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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