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依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（1）电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。 A.将被测应变转换为电阻变化 B.通过合适的桥路组合提高测试灵敏度 C.将电阻变化转换成便于测量的电压信号 D.通过合适的桥路组合达到温度补偿目的

题目
依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（1）电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。

A.将被测应变转换为电阻变化
B.通过合适的桥路组合提高测试灵敏度
C.将电阻变化转换成便于测量的电压信号
D.通过合适的桥路组合达到温度补偿目的
相似考题

1.结构受轴向拉压作用情况，()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响，也消除了偏心荷载的影响，桥路测量灵敏度提高一倍，但使用的应变片较多。A.外设补偿片的半桥测试方案B.测量应变片互相补偿的半桥测试方案C.外设补偿片的全桥测试方案D.测量应变片互相补偿的全桥测试方案

2.结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是()。A、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较少B、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多C、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较多D、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较少

3.结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1＋v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿全桥测试方案

4.不能提高电桥的灵敏度的是( )。A. 半桥双臂各串联一片电阻应变片B. 半桥双臂各并联一片电阻应变片C. 适当提高电桥的电源电压D. 增大应变片的初始电阻值

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  • 第1题：

    在用电阻应变片测量应变时，是利用下列哪种形式进行温度补偿()。

    A.热胀冷缩
    B.试验后进行对比
    C.应变测量电桥的特性
    D.电阻应变片的物理特性

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    静态电阻应变测量,仪器读数大小与（ ）有关。

    A：电桥桥压
    B：桥路组合
    C：读数时间
    D：读数方式

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5 ）值。
    通过（4），测量出这种变化

    A.电阻应变测量仪器
    B.频率计
    C.电阻应变仪
    D.仪表

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    桥梁静载试验，利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（ ）等。

    A.采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥
    B.应变仪灵敏系数设定
    C.进行恰当的温度补偿
    D.应变仪应尽量远离强电磁干扰源
    E.正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测

    答案：A,B,C,D,E
    解析：
    （1）电阻应变仪的桥路组合方式分为1/4桥、1/2桥、全桥，其中1/4桥无法进行温度补偿，不适合现场试验，全桥接法大多用于应变式传感器的制作。（2）如应变仪灵敏系数设定值与应变片的灵敏系数不相同，则会产生系统误差，不过事后发现可以进行修正，修正公式为：ε实际=ε测值k仪器设定/k应变片（3）温度补偿是保证应变片电测效果的重要措施，其主要目的是为消除（减少）温度变化对测试结果的影响。（4）应变片电测容易受电磁干扰影响，应远离强电磁干扰源。（5）正式加载之前对应变数据稳定性进行观测，如数据不稳定，比如漂移或波动较大，则应检查原因，直至故障排除后方可进行正式加载试验。《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）也规定，正式试验前应进行不少于15min的稳定性观测。

  • 第5题：

    利用电阻应变片测量结构静应力（静应变）时，常用桥路组合方式是（ ）。

    A.1/4桥
    B.半桥
    C.3/4桥
    D.全桥

    答案：B
    解析：
    实桥测试上，半桥多用于静态应变测试，全桥则用于动态应变测试和应变传感器桥路组合。

  • 第6题：

    电阻应变仪是一种专用应变测量放大器，下列选项中对其功能描述正确的包括（ ）。

    A.为测量电桥提供电源
    B.装有几个电桥补充电阻，以适用半桥测量
    C.能把微弱的电信号放大
    D.把放大后的信号变换显示出来或送给后续设备采集
    E.只能用于静应变测试

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （1）惠斯顿电桥（测量电桥）必须有工作电源才能将电阻变化转换为电压输出，工作电压施加在电桥的AC两端，目前的应变仪一般采用直流供电。（2）实桥应变片电测一般采用半桥，此时外接的两个应变片实际上是阻值可变的电阻器，还需另外两个电阻才能构成完整的电桥，这两个电阻由应变仪机内电阻提供，其阻值是固定的。（3）信号放大是应变仪的基本功能。应变仪是一种调理放大器，可实现信号转换（电阻到电压）、信号放大和显示输出等一系列功能。（4）按照测量对象的不同，应变仪分为静态电阻应变仪和动态电阻应变仪，有些应变仪同时具备静动态测试功能，但通道数较少，价格也较高。（5）静、动态电阻应变仪的转换原理相同，两者的主要差异为：①静态应变仪测点（通道）数较多，但只有一个放大器，采用“巡回”检测的方式将多个测点分时接入放大器，采集速度为几点/s~数十点/s，各个测点的量测有微小的时差；②动态应变仪的通道数较少，且每通道有一个放大器，这样才能保证所有通道同相位；③动态应变仪对放大器和A/D转换有更高要求，其动态特性更好，采样频率更高。

  • 第7题：

    电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。

    A.通过合适的桥路组合满足不同测试需求
    B.通过合适的桥路组合提高测试灵敏度
    C.将微小的电阻变化转换成便于测量的电压信号
    D.通过合适的桥路组合达到温度补偿目的，以提高测试精度
    E.扩展应变仪的量程

    答案：A,B,C,D
    解析：
    测量电桥无法改变应变量程这一仪器固有特性。被测应变（机械量）到电量（电阻变化）之间的转换是电阻应变片的主要作用，而非测量电桥的功能。

  • 第8题：

    依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（2）两个规格相同应变片，采用下图所示布片方式（两个应变片均纵向布置），则应变示值为纵向应变的（ ）倍。

    A.1
    B.2
    C.1+μ
    D.0

    答案：D
    解析：
    根据测量电桥的输出特性：ΔUBD=U（ΔR1/R1-ΔR2/R2+ΔR3/R3-ΔR4/R4）/4=UK（ε1-ε2+ε3-ε4）/4,一个全桥接法的测点，应变仪的示值为：ε示值=ε1-ε2+ε3-ε4。本题采用半桥接法，两个应变片为纵向布置，钢筋轴向受拉时ε1=ε2，因此D选项正确。

  • 第9题：

    应变片式压力传感器的应变片随着弹性元件的弹性变形产生不相同的应变，其电阻值产生相应的变化，然后通过测量电桥把电阻转换成相应的电压输出。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    在用电阻应变片测量应变时，是利用下列哪种形式进行温度补偿（）。

    • A、热胀冷缩
    • B、试验后进行对比
    • C、应变测量电桥的特性
    • D、电阻应变片的物理特性

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    结构受轴向拉压作用情况，（）的布片和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。
    A

    外设补偿片的半桥测试方案

    B

    测量应变片互相补偿的半桥测试方案

    C

    外设补偿片的全桥测试方案

    D

    测量应变片互相补偿全桥测试方案


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在用电阻应变片测量应变时，是利用下列哪种形式进行温度补偿（）。
    A

    热胀冷缩

    B

    试验后进行对比

    C

    应变测量电桥的特性

    D

    电阻应变片的物理特性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在用电阻应变片测量应变时,是利用下列哪种形式进行温度补偿（ ）。

    A.应变片厂家提供的补偿系数
    B.试验后进行对比
    C.惠斯通电桥
    D.电阻应变片的物理特性;

    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    桥梁静载试验，利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（ ）等。

    A：采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥
    B：应变仪灵敏系数设定
    C：进行恰当的温度补偿
    D：应变仪应尽量远离强电磁干扰源
    E：正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测

    答案：A,B,C,D,E
    解析：
    （1）电阻应变仪的桥路组合方式分为1/4桥、1/2桥、全桥，其中1/4桥无法进行温度补偿，不适合现场试验，全桥接法大多用于应变式传感器的制作。
    （2）如应变仪灵敏系数设定值与应变片的灵敏系数不相同，则会产生系统误差，不过事后发现可以进行修正，修正公式为：ε实际=ε测值k仪器设定/k应变片
    （3）温度补偿是保证应变片电测效果的重要措施，其主要目的是为消除（减少）温度变化对测试结果的影响。
    （4）应变片电测容易受电磁干扰影响，应远离强电磁干扰源。
    （5）正式加载之前对应变数据稳定性进行观测，如数据不稳定，比如漂移或波动较大，则应检查原因，直至故障排除后方可进行正式加载试验。《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）也规定，正式试验前应进行不少于15min的稳定性观测。

  • 第15题：

    应变测量桥路组合的主要作用有（ ）。

    A.机械量与电量之间的相互转换
    B.提高输出灵敏度
    C.电压输出
    D.应变花测量
    E.温度补偿

    答案：B,E
    解析：

  • 第16题：

    依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（3）两个规格相同应变片，将前小题的R2调整为横向布置，则应变示值为纵向应变的（ ）倍。

    A.1
    B.2
    C.1+μ
    D.1-μ

    答案：C
    解析：
    将R2调整为横向布置，根据材料力学知识，纵、横向应变关系为ε横/ε纵=ε2/ε1=-μ，即ε2=-με1，此时应变仪示值为ε示=ε1-ε2=（1+μ）ε1，C选项正确。

  • 第17题：

    电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。

    A：通过合适的桥路组合满足不同测试需求
    B：通过合适的桥路组合提高测试灵敏度
    C：将微小的电阻变化转换成便于测量的电压信号
    D：通过合适的桥路组合达到温度补偿目的，以提高测试精度
    E：扩展应变仪的量程

    答案：A,B,C,D
    解析：
    测量电桥无法改变应变量程这一仪器固有特性。被测应变（机械量）到电量（电阻变化）之间的转换是电阻应变片的主要作用，而非测量电桥的功能。

  • 第18题：

    依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（5）采用（3）小题组桥方式，测得的应变示值为130×10-6，应变片灵敏系数的出厂标定值为2.50，而操作中应变仪的灵敏系数设定为2.00，则钢筋实际纵向应变为（ ）。钢筋的泊松比μ=0.3。

    A.80×10-6
    B.100×10-6
    C.125×10-6
    D.150×10-6

    答案：A
    解析：
    根据已知条件，首先换算纵向应变测试值ε测=ε示/（1+μ）=100×10-6，应变片灵敏系数设定错误会产生系统误差，可根据已知条件进行修正，其结果为ε实=ε测×k仪/k片=80×10-6。

  • 第19题：

    依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（4）四个规格相同应变片，采用下图所示布片方式（R1、R3纵向布置，R2、R4横向布置），且将应变片R1、R3串联接入测量电桥的AB桥臂，R2、R4串联接入BC桥臂，则应变示值为纵向应变的（ ）倍。

    A.2
    B.4
    C.1+μ
    D.2（1+μ）

    答案：C
    解析：
    本题尽管用四个应变片组桥，但两两串联分别接入AB和BC桥臂，所以实际上还是半桥接法，效果与（3）题的接法基本相同，应变仪示值还是（1+μ）ε1。有所差异的是粘贴在不同部位的两个应变片分别串联接入AB、BC桥臂后，ε1（ε2）是两个应变片的均值，有利于提高测试精度。

  • 第20题：

    在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。

    • A、外设补偿片的半桥测试方案
    • B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案
    • C、外设补偿片的全桥测试方案
    • D、测量应变片互相补偿的全桥测试方案

    正确答案:B

  • 第21题：

    为提高电桥灵敏度，可采取（）

    • A、半桥双臂各串联一片电阻应变片
    • B、半桥双臂各并联一片电阻应变片
    • C、适当提高电桥的电源电压
    • D、增大应变片的初始电阻值

    正确答案:C

  • 第22题：

    为提高电桥的灵敏度，可采取的方法是（）

    • A、半桥双臂各串联一片电阻应变片
    • B、半桥双臂各并联一片电阻应变片
    • C、适当提高电桥的电源电压
    • D、增大应变片的初始电阻值

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是（）。
    A

    桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较少

    B

    桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较多

    C

    桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较多

    D

    桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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