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更多“混凝土路面实测强度大于设计弯拉强度的80%后,可停止养生()”相关问题
  • 第1题:

    道路面层水泥混凝土施工后,强度到达设计弯拉强度的( )后,方可开放交通。

    A.80%
    B.85%
    C.90%
    D.100%

    答案:D
    解析:

  • 第2题:

    水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度的80%前,不得开放交通。


    答案:错
    解析:
    2.城镇道路工程施工开放交通的规定热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50C后,方可开放交通。水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前,不得开放交通。

  • 第3题:

    水泥混凝土(设计弯拉强度5.0MPa)面层养生结束后,其弯拉强度至少应达到( )MPa。
    A、2
    B、2.5
    C、4
    D、5


    答案:C
    解析:
    本题考查的是混凝土路面养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度80%。5×80%=4MPa。参见教材P74。

  • 第4题:

    水泥混凝土路面在面层混凝土(),不得开放交通。

    A、 弯拉强度达到设计强度前
    B、 填缝完成前
    C、 弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前
    D、 抗压强度达到设计强度,且填缝完成前

    答案:C
    解析:
    2018新教材P308页根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008第10.7.6条规定,水泥混凝土路面在面层混凝土弯拉强度达到设计强度且填缝完成前不得开放交通。

  • 第5题:

    水泥混凝土路面施工时,按路面使用混凝土的()强度作配合比设计。

    A、抗压
    B、弯拉
    C、抗剪
    D、抗拉

    答案:B
    解析:
    2020版教材P24
    混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求

  • 第6题:

    碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用()不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。

    • A、荷载疲劳应力
    • B、A与C之和
    • C、温度疲劳应力
    • D、A与C之差

    正确答案:A

  • 第7题:

    对于水泥混凝土路面,在混凝土达到设计弯拉强度()以后,可允许行人通过。

    • A、40%
    • B、50%
    • C、80%
    • D、90%

    正确答案:A

  • 第8题:

    与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()。

    • A、弯拉强度大,弯沉变形大
    • B、弯拉强度大,弯沉变形小
    • C、弯拉强度小,弯沉变形大
    • D、弯拉强度小,弯沉变形小

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用()不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。
    A

    荷载疲劳应力

    B

    A与C之和

    C

    温度疲劳应力

    D

    A与C之差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    超声回弹法可测定()。
    A

    水泥混凝土路面抗压强度

    B

    水泥混凝土路面弯拉强度

    C

    水泥混凝土路面劈裂强度

    D

    水泥混凝土路面弯拉强度和抗压强度


    正确答案: B
    解析: 超声回弹法是在现场对水泥混凝土路面进行快速检测,利用测强曲线方程推算水泥混凝土的弯拉强度。

  • 第11题:

    单选题
    水泥混凝土路面应待混凝土达到设计弯拉强度()以后,才可允许行人通过。
    A

    50%

    B

    70%

    C

    40%

    D

    80%


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是()。
    A

    弯拉强度大,弯沉变形大 

    B

    弯拉强度大,弯沉变形小 

    C

    弯拉强度小,弯沉变形大 

    D

    弯拉强度小,弯沉变形小


    正确答案: D
    解析: 按力学特性分类
    (1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层,包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。
    (2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
    考点:工程结构与材料

  • 第13题:

    水泥混凝土路面在面层混凝土( ),不得开放交通。
    A.弯拉强度达到设计强度前
    B.填缝完成前
    C.弯拉强度达到设计强度,且填缝完成前
    D.抗压强度达到设计强度,且填缝完成前


    答案:C
    解析:

  • 第14题:

    混凝土面层养生结束后,其弯拉强度至少应达到( )MPa。
    A、70%
    B、75%
    C、80%
    D、90%


    答案:C
    解析:
    本题考查的是混凝土路面养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d的保湿(温)养生。参见教材P74。

  • 第15题:

    混凝土面层养生结束后,混凝土弯拉强度至少应达到( )MPa。
    A、40%
    B、50%
    C、80%
    D、90%


    答案:C
    解析:
    本题考查的是混凝土路面养生。养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d的保湿(温)养生。参见教材P74。

  • 第16题:

    (2012 年真题)水泥混凝土路面在混凝土达到( )以后,可允许行人通过。

    A.设计抗压强度的30%
    B.设计抗压强度的40%
    C.设计弯拉强度的30%
    D.设计弯拉强度的40%

    答案:D
    解析:
    水泥混凝土路面在混泥土达到设计弯拉强度40%以后,可允许行人通过。

  • 第17题:

    超声回弹法可测定()。

    • A、水泥混凝土路面抗压强度
    • B、水泥混凝土路面弯拉强度
    • C、水泥混凝土路面劈裂强度
    • D、水泥混凝土路面弯拉强度和抗压强度

    正确答案:B

  • 第18题:

    水泥混凝土路面应待混凝土达到设计弯拉强度()以后,才可允许行人通过。

    • A、50%
    • B、70%
    • C、40%
    • D、80%

    正确答案:C

  • 第19题:

    水泥混凝土路面在混凝土达到( )以后,可允许行人通过。

    • A、设计抗压强度的30% 
    • B、设计抗压强度的40% 
    • C、设计弯拉强度的30% 
    • D、设计弯拉强度的40% 

    正确答案:D

  • 第20题:

    路面水泥混凝土配合比设计以()为指标。

    • A、抗压强度
    • B、抗弯拉强度
    • C、抗弯强度

    正确答案:B

  • 第21题:

    单选题
    养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d的保湿(温)养生。一般养生天数宜为14~21d,高温天不宜小于14d,低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面,最短养生时间不宜少于()d,低温天应适当延长。
    A

    28

    B

    15

    C

    36

    D

    10


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    水泥混凝土路面在混凝土达到( )以后,可允许行人通过。
    A

    设计抗压强度的30% 

    B

    设计抗压强度的40% 

    C

    设计弯拉强度的30% 

    D

    设计弯拉强度的40% 


    正确答案: A
    解析: 在混凝土达到设计弯拉强度的40%以后,可允许行人通过。 考点 城镇道路面层施工

  • 第23题:

    单选题
    对于水泥混凝土路面,在混凝土达到设计弯拉强度()以后,可允许行人通过。
    A

    40%

    B

    50%

    C

    80%

    D

    90%


    正确答案: C
    解析: 暂无解析