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考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。（ ）

题目
考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。（ ）

相似考题

1.空隙率是沥青混合料的一项关键性指标，将三组沥青混合料针对空隙率计算的有关试验和检测数据列于下表。根据表中提供资料，回答下列问题。（计算过程称重时保留到整数，密度计算时保留小数点后三位，其他则保留到小数点后一位。设水的密度为lg/cm3）（5）如针对重载交通，根据各自空隙率的大小，判断下列表述正确的是（ ）。（2013助理真题） A.三种沥青混合料的空隙率都能满足高温抗车辙要求 B.混合料1的空隙率对沥青路面的水稳性有利 C.混合料2的空隙率对高温稳定性有利而对水稳性不利 D.混合料3的空隙率能够同时兼顾沥青高温和水稳性要求

2.造成沥青路面产生车辙的原因是()。A.沥青标号偏低 B.沥青混合料空隙率不合适 C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够 D.矿料的棱角性不好

3.针对高速公路和重载交通，进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测，试验项目与检测结果列于下表。注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。 根据表中提供资料。回答下列问题。根据计算得到的两个混合料各自空隙率，下列有关空隙率描述正确的选项：（ ）A．当沥青混合料空隙率偏高时，可适当增加沥青用量使其空隙率有所降低 B．当沥青混合料空隙率偏低时，可通过适当增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善 C．混合料B的空隙率适合重载大交通量的交通需求 D．混合料A小于混合料B空隙率，所以混合料A的高温稳定性更好

4.考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。()

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  • 第1题：

    沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）


    A.耐久性变差
    B.高温抗车辙能力较低
    C.水稳性不好
    D.低温环境易于开裂

    答案：B
    解析：
    空隙率偏小，沥青含量多，高温稳定性差，容易产生车辙变形，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

  • 第2题：

    通常情况下沥青混合料的空隙率不宜小于3%，其原因为（ ）。

    A.夏季沥青材料会膨胀
    B.工程中无法将空隙率降低到3%以下
    C.防止水分渗入
    D.施工时易于碾压

    答案：A
    解析：
    沥青混合料中必须留有一定的空隙和适当的饱和度，以备夏季沥青材料的膨胀变形用。

  • 第3题：

    空隙率偏小的沥青混合料不容易产生车辙变形。（）


    答案：错
    解析：
    空隙率偏小，沥青含量多，高温稳定性差，容易产生车辙变形，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

  • 第4题：

    关于沥青路面试验检测的说法错误的是()，

    A、 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
    B、 马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
    C、 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
    D、 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

    答案：B
    解析：
    2018新教材P99 马歇尔试验检测 一、目的与适用范围 （1）：（1）马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。其中：空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标（C对）。空隙率的大小，直接影响沥青混合料的技术性质，空隙率大的沥青混合料，其抗滑性和高温稳定性都比较好，但其抗渗性和耐久性明显降低，而且对强度也有影响。沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率，它是由理论密度和实测密度求得。　　沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率。　　稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。　　流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标（D对）。在马歇尔稳定度试验时，当试件达到最大荷载时，其压缩变形值，也就是此时流值表上的读数，即为流值（FL），以0.1mm计。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同，只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h，然后，再测定其稳定度，浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。　　（2）本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计（A对）及沥青路面施工质量检验（D错）。浸水马歇尔稳定度试验（根据需要，也可进行真空饱水马歇尔试验）主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

  • 第5题：

    城市主干道沥青路面不宜采用( )。

    A.SMA
    B.温拌沥青混合料
    C.冷拌沥青混合料
    D.抗车辙沥青混合料

    答案：C
    解析：
    2020版教材P266
    压实度的检测方法与评定标准。见本页表2K320095-2可知热拌沥青混合料适用于快速路、主干路、次干路、支路。

  • 第6题：

    通常情况下沥青混合料的空隙率不易小于3％，其原因为（）。

    • A、夏季沥青材料会膨胀
    • B、工程中无法将空隙率降低到3％以下
    • C、防止水份渗入
    • D、施工时易于碾压

    正确答案:B

  • 第7题：

    沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。

    • A、耐久性变差
    • B、高温抗车辙能力较低
    • C、水稳性不好
    • D、低温环境易于开裂

    正确答案:B

  • 第8题：

    通常情况下沥青混合料的空隙率不易小于3％，其原因是（）。

    • A、适应夏季沥青材料的膨胀
    • B、工程中无法将空隙率降低到3％以下
    • C、防止水份渗入
    • D、施工时易于碾压

    正确答案:A

  • 第9题：

    考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力的提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）

    • A、3%
    • B、4%
    • C、2%
    • D、1%

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    沥青混合料动稳定度的大小表示沥青混合料（）。
    A

    耐久性好坏

    B

    高温抗车辙能力的大小

    C

    空隙率的高低

    D

    水稳定性的优劣


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）
    A

    3%

    B

    4%

    C

    2%

    D

    1%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沥青混合料空隙率偏小，可能会导致（ ）。

    A.耐久性变差
    B.低温易开裂
    C.水稳定性差
    D.高温抗车辙能力差

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    沥青路面易形成车辙的内因和外因包括（）。

    A.沥青混合料空隙率偏高或偏低
    B.沥青混合料中沥青用量偏大
    C.渠化交通
    D.行驶缓慢的混合交通

    答案：B,C
    解析：
    沥青混合料空隙率偏低才易形成车辙，行驶缓慢的混合交通可以采用标号高，黏稠度低的沥青混合料。

  • 第15题：

    沥青路面易于形成车辙的内因和外因包括（ ）

    A.沥青混合料空隙率偏低或偏高
    B.沥青混合料中的沥青用量偏大
    C.渠化交通
    D.行驶缓慢的混合交通


    答案：B,C
    解析：

  • 第16题：

    城市主干道沥青路面不宜采用（　）。

    A、SMA
    B、温拌沥青混合料
    C、冷拌沥青混合料
    D、抗车辙沥青混合料

    答案：C
    解析：
    【知识点】沥青路面结构组成特点。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。

  • 第17题：

    城市主干道沥青路面不宜采用（）

    • A、SMA
    • B、温拌沥青混合料
    • C、冷拌沥青混合料
    • D、抗车辙沥青混合料

    正确答案:C

  • 第18题：

    影响沥青混合料耐久性的因素有（）。

    • A、沥青结合料的老化速度
    • B、沥青混合料的空隙率
    • C、沥青与矿料的粘附性
    • D、沥青混合料中沥青含量
    • E、矿质材料的抗磨光能力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    沥青混合料的马歇尔模数，可以间接表示沥青混合料的（）。

    • A、劲度
    • B、抗车辙能力
    • C、水稳性

    正确答案:B

  • 第20题：

    由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    影响沥青路面车辙形成的因素包括以下哪些（）。

    • A、交通及气候
    • B、沥青混合料
    • C、沥青层厚
    • D、路面积水

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    单选题
    沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。
    A

    耐久性变差

    B

    高温抗车辙能力较低

    C

    水稳性不好

    D

    低温环境易于开裂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    影响沥青混合料耐久性的因素有（）。
    A

    沥青结合料的老化速度

    B

    沥青混合料的空隙率

    C

    沥青与矿料的粘附性

    D

    沥青混合料中沥青含量

    E

    矿质材料的抗磨光能力


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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