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降低罐车装车损耗措施有哪些

题目

降低罐车装车损耗措施有哪些

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1.用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9807kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9792kg，溢余量为()。A.19kg，无需退还B.19kg，需要退还C.53kg，无需退还D.53kg，需要退还

2.散装液态石油产品损耗标准中，汽车罐车在B类地区汽油装车损耗率指标是（）A、0.10％B、0.08％C、0.05%D、0.07％

3.散装液态石油产品损耗标准中，C类地区铁路罐车汽油装车损耗率指标是（）A、0.07％B、0.17％C、0.13%D、0.08％

4.不能降低汽车灌装损耗的是()。A.装油鹤管插到罐车底部B.降低装车流速C.提高装车流速D.降低油品的温度

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  • 第1题：

    汽车罐车装车引起的损耗是由于气体（）变化引起的油品蒸发损耗。

    • A、分压增大
    • B、空间容积
    • C、质量降低
    • D、混合油气

    正确答案:B

  • 第2题：

    加强用电营业管理，降低不明损耗的措施有哪些？


    正确答案: ①加强计量管理；
    ②提高抄表的准确度；
    ③建立同步抄表制度；
    ④加强用电监察。

  • 第3题：

    在同一地区，使用不同工具运输汽油时，其装车（船）损耗率是不同的，其中装车（船）损耗率最大的是（）

    • A、汽车罐车
    • B、油轮
    • C、油驳
    • D、铁路罐车

    正确答案:D

  • 第4题：

    油品运输损耗量为（）。

    • A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差
    • B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差
    • C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差
    • D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    装车损耗与哪些因素有关？


    正确答案: 装车损耗是在盛装各种油品时的油品损耗，它主要是由于气体空间体积变化，以及气体空间油品蒸汽浓度增加而逸出引起的损耗。据测试统计，装一辆铁路槽车，大约损耗40—100公斤轻质油品。

  • 第6题：

    降低油品蒸发损耗的措施有哪些？


    正确答案: 1.降低罐温度变化2.提高油罐承受压能力3.消除油面上的气体空高，4，收集呼出的油品蒸汽不让或少让气体呼出罐外

  • 第7题：

    汽车罐车装车超量冒顶的应对措施包括检查操作井、地沟、水封井等内是否有残留油品。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    降低光纤熔接损耗的措施主要有哪些？


    正确答案: （1）一条线路上尽量采用同一批次的优质名牌裸纤
    （2）光缆架设按要求进行
    （3）挑选经验丰富训练有素的光纤接续人员进行接续
    （4）接续光缆应在整洁的环境中进行
    （5）选用精度高的光纤端面切割器来制备光纤端面
    （6）熔接机的正确使用

  • 第9题：

    油品装车（船）损耗不同于油罐大呼吸蒸发损耗的特点有哪些？


    正确答案: 1、装车（船）过程中，油品温度基本上没有变化，近似等于当地大气的日平均温度。
    2、由于油品的附加蒸发，装油过程中从车（船）排出的气体其油气浓度是逐渐增加的，初始油气浓度取决于卸油后车（船）的处理状况，终了油气浓度一般等于油温下的饱和浓度。但是，排出油气浓度的变化规律以及排出气体的平均油气浓度将随着操作条件而变化，而且排出气体的平均油气浓度一般都低于油温下的饱和浓度。
    3、由于油气的附加蒸发，装油时从车（船）排出的混合气体积肯定大于车（船）的装油体积，其差额取决于排出气体的平均油气浓度与灌装前车（船）内原有油气浓度之差。

  • 第10题：

    散装液态石油产品损耗标准中，A类地区铁路罐车汽油装车损耗率指标是（）

    • A、0.07％
    • B、0.17％
    • C、0.13%
    • D、0.08％

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    散装液态石油产品损耗标准中，汽车罐车在B类地区汽油装车损耗率指标是（）
    A

    0.10％

    B

    0.08％

    C

    0.05%

    D

    0.07％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    散装液态石油产品损耗标准中，A类地区铁路罐车汽油装车损耗率指标是（）
    A

    0.07％

    B

    0.17％

    C

    0.13%

    D

    0.08％


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    降低蒸发损耗的措施有哪些？简述各种降耗措施的降耗原理


    正确答案: 措施：消除油罐的气体空间、安装呼吸阀挡板、降低罐内温差、提高罐的承压能力、收集回收油蒸汽、改进操作措施。

  • 第14题：

    减少电动机损耗的措施有：（）

    • A、降低铜损；
    • B、降低铁损；
    • C、降低机械损耗；
    • D、减少杂散损耗

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9845L，装车定额损耗量为10L，运输定额损耗量24L，到站后在罐车上实测数为9880L，溢余量为（）。

    • A、69L
    • B、35L
    • C、45L
    • D、21L

    正确答案:A

  • 第16题：

    不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接，涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是（）。

    • A、起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数+装车定额损耗量
    • B、装车定额损耗量=油罐（或流量计）计量数×装车定额损耗率
    • C、卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量
    • D、卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数×卸车定额损耗率

    正确答案:A

  • 第17题：

    不能降低汽车灌装损耗的是（）。

    • A、装油鹤管插到罐车底部
    • B、降低装车流速
    • C、提高装车流速
    • D、降低油品的温度

    正确答案:C

  • 第18题：

    降低汽车灌装损耗的方法有（）。

    • A、鹤管高位喷溅式装车
    • B、采用液下密闭装车
    • C、采用油气回收装置
    • D、提高油品的温度

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    降低损耗的措施有哪些？


    正确答案: （1）减小罐内温度变化。
    （2）提高油罐承压能力。
    （3）消除油面上的气体空间，或是气体空间容量是可变的，不让或少让气体呼出罐外。

  • 第20题：

    铁路油罐车罐装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车，油品的蒸发损耗较小？为什么？


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内，油品的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样，油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质（热扩散的抑制期），油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下，排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而，在其它条件相同的情况下，夜间装车比白天装车的蒸发损耗大。

  • 第21题：

    铁路油罐车灌装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪种情况装车油品的蒸发损耗较小？为什么？


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内，油品的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样，油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质（热扩散的抑制期），油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好同白天相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下，排除气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而，在其它条件相同的情况下，夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗

  • 第22题：

    单选题
    散装液态石油产品损耗标准中，C类地区铁路罐车汽油装车损耗率指标是（）
    A

    0.07％

    B

    0.17％

    C

    0.13%

    D

    0.08％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    降低罐车装车损耗措施有哪些？

    正确答案： 改造罐车结构和装油系统，实施罐车下部装油；
    如若继续采用上部装油，则装车罐应伸至罐车底部；
    尽量安排白天装车，既有利于降低损耗，又方便人员操作；
    罐装原油时，应控制加热温度，以减少蒸发损耗。
    解析： 暂无解析

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