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管道输送效率也是实际水里摩阻系数λf与设计采用的水力摩阻系数λt的比值。()此题为判断题(对,错)。

题目
管道输送效率也是实际水里摩阻系数λf与设计采用的水力摩阻系数λt的比值。()

此题为判断题(对,错)。


相似考题
参考答案和解析
参考答案:错误
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  • 第1题:

    长管的水力计算常采用比阻公式H=ALQ²;与比阻A有关的参数包括()

    A.管径d、管长L、管道摩阻系数λ

    B.管径d、管道的摩阻系数λ

    C.管长L和管道摩阻系数λ

    D.管长L和管道流量Q


    B

  • 第2题:

    4、下列说法正确的是?

    A.滚动摩阻系数与滚子的半径成正比。

    B.滚动摩阻系数与接触面的硬度有关。

    C.滚动摩阻系数系数具有长度量纲。

    D.滚动摩阻系数可由实验测定。


    错误

  • 第3题:

    13、输气管道直管段壁厚的设计公式比输油管多了()

    A.强度设计系数

    B.焊缝系数

    C.温度折减系数

    D.摩阻系数


    主要包括管段的水力与热力计算、管段设计压力与压气站压比的确定、压气站的布站、压缩机组的配置、各种工艺站场的流程设计等方面的内容。

  • 第4题:

    10、长管的水力计算常采用比阻公式H=ALQ²;与比阻A有关的参数包括()

    A.管径d、管长L、管道摩阻系数λ

    B.管径d、管道的摩阻系数λ

    C.管长L和管道摩阻系数λ

    D.管径d、管长L和管道流量Q


    B

  • 第5题:

    3、下列说法正确的是?

    A.滚动摩阻系数与滚子的半径成正比。

    B.滚动摩阻系数与接触面的硬度有关。

    C.滚动摩阻系数系数具有长度量纲。

    D.滚动摩阻系数可由实验测定。


    错误