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发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够

题目

发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。

A.冷却不足

B.风扇皮带打滑

C.水泵轴与叶轮脱转

D.冷却液循环压力不够

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1.导致发动机温升缓慢的原因有( ) 。A、冷却液过多B、未装节温器C、风扇皮带松D、温控开关失效，导致风扇常转E、冷却系统渗漏

2.发动机冷却系中的大小循环是什么？双阀式节温器是如何控制冷却系大小循环的？

3.4、发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于 状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于 状态。A．关闭 开启B．开启 关闭C．开启 开启D．关闭 关闭

4.10、发动机冷却液足但水温过高的原因有：A．散热器外脏堵B．水泵损坏C．节温器损坏D．水套泄漏

更多“发动机突然过热,其原因主要有:风扇皮带断裂,()、冷却系严重泄漏,节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风 ”相关问题

  • 第1题：

    【单选题】若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的______阀门永远关闭，______阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行______循环。

    A．主、副；小

    B．主、副；大

    C．副、主；小

    D．主；大


    水流只能进行小循环

  • 第2题：

    11、发动机冷却系没有大循环的原因有：

    A．节温器损坏

    B．散热器泄漏

    C．风扇不转

    D．水泵损坏


    AD

  • 第3题：

    10、关于节温器，下述说法错误的是（）。

    A．节温器是控制冷却液流动路径的阀门，其作用是根据冷却液温度的高低打开或关闭冷却液通往散热器的通道，调节冷却系统的冷却强度

    B．节温器阀门不能正常开启，发动机冷却系统不能正常进入大循环状态，容易导致发动机水温高的故障

    C．节温器阀门不能正常关闭，发动机冷却系统一直处于大循环状态，发动机水温不易达到正常的温度，会导致发动机油耗增加、积炭增多

    D．节温器要么打开要么关闭，冷却系统要么大循环要么小循环


    节温器要么打开要么关闭，冷却系统要么大循环要么小循环

  • 第4题：

    【单选题】下面关于节温器的说法不正确的是（）。

    A．当水温低于70摄氏度，节温器的主阀门关闭，旁通阀开启，冷却系统进行小循环

    B．当水温高于70摄氏度，节温器的主阀门开启，旁通阀关闭，冷却系统进行大循环

    C．当水温高于90摄氏度，节温器的主阀门开启，旁通阀关闭，冷却系统进行大循环


    A

  • 第5题：

    【单选题】以下哪项不会是造成冷却系过热的原因（)

    A．冷却系中水量不足;

    B．点火时间太晚;

    C．节温器主阀门打不开;

    D．节温器未装


    D

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