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在相互啮合的柴油机两齿轮处,可用塞尺直接测量啮合面一侧间隙大小。()此题为判断题(对，错)。

题目
在相互啮合的柴油机两齿轮处,可用塞尺直接测量啮合面一侧间隙大小。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.工作台下面的( )的斜齿轮啮合使接触不良，或两块齿条板间接头处齿距不符合规定的要求，此时可用涂色法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区，并用压铅法检查齿轮齿条的啮合间隙。A.齿条与齿轮箱B.齿轮与斜齿轮C.齿条与齿条D.齿轮与齿条

2.为了保证柴油机齿轮系各齿轮间正确地啮合,要求各相互啮合的齿轮之间保持一定的齿侧间隙和齿轮轴向定位间隙。()此题为判断题(对，错)。

3.在机械设备安装中，下列说法正确的有（ ）。A.相互啮合的圆柱齿轮副，当齿宽 B＞100mm 时，轴向错位应≤5%B B.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查，顶间隙应为单侧间隙的 1/2～1/3 C.滚动轴承装配方法有压装法和温差法两种 D.用着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点，用大齿轮驱动小齿轮，使大齿轮转动 3～4 转

4.在一对相互啮合的齿轮上,两齿轮的基圆公切线就是齿轮的啮合线。()此题为判断题(对，错)。

更多“在相互啮合的柴油机两齿轮处,可用塞尺直接测量啮合面一侧间隙大小。() ”相关问题

  • 第1题：

    对齿轮泵内部泄漏影响最大的因素是（) 间隙。

    A．端面(轴向)间隙

    B．径向间隙

    C．齿轮啮合处(啮合点)

    D．不确定


    A

  • 第2题：

    9、为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：（）。

    A．增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙

    B．在泵的端盖上开卸荷槽

    C．增大齿轮啮合线处的间隙

    D．使齿轮啮合处的重叠系数小于1


    在两端泵端盖上开卸荷槽

  • 第3题：

    为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：【 】 A.增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B.在两端泵端盖上开卸荷槽 C.增大齿轮啮合线处的间隙 D.使齿轮啮合处的重叠系数小于1


    开卸荷槽;闭死容积由大变少时与压油腔相通;闭死容积由小变大时与吸油腔相通

  • 第4题：

    设计一对相互啮合的软齿面圆柱齿轮时，两齿轮的齿面硬度选择应相同。


    错误

  • 第5题：

    74、检查机油泵的主、从动齿轮啮合间隙方法为用塞尺在互成 °处分三点测量。


    B

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