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皮带打滑是由于传递载荷过大而引起的。()此题为判断题(对，错)。

题目
皮带打滑是由于传递载荷过大而引起的。()

此题为判断题(对，错)。

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1.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。()此题为判断题(对，错)。

2.键发生变形或被剪断的情况,大多是由于()过大而引起的。A、传递功率B、传递动力C、传递扭矩

3.带与带轮之间的打滑主要是由()引起的。A、带轮直径过小B、皮带型号不正确C、传递载荷过大D、初始张紧力未调整好

4.电动机端部轴承发热的原因是()。A、负荷过大B、皮带跑偏C、皮带打滑

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  • 第1题：

    由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象,称为()。

    A、打滑

    B、摩擦

    C、黏滞

    D、转动


    参考答案：A

  • 第2题：

    13、下列关于弹性滑动和打滑的描述正确的是（）

    A．带传动的弹性打滑是由带的预紧力不够引起的。

    B．当带传动的传递功率过大引起打滑时，松边拉力为零。

    C．弹性滑动和打滑都是可以避免的

    D．打滑一般首先发生在小带轮上


    打滑一般首先发生在小带轮上

  • 第3题：

    64、当带传动的传递功率过大引起打滑时，松边拉力为零。


    错误

  • 第4题：

    关于F9门机多楔带的涨紧力调整下列说法不正确的是()。

    A、多楔带的涨紧力对其传动能力、寿命和轴压力影响不大，实际中可以适当涨紧避免打滑。

    B、涨紧力不足，传递载荷的能力降低，多楔带容易打滑并且电机与皮带发热，皮带老化和磨损加剧，另外控制器容易发热和保护

    C、涨紧力过大，则会使多楔带的拉力增大，轴和轴承上的载荷增大，使用寿命缩短

    D、涨紧度的设置值标准要求是80N压力绕度8mm


    参考答案：A

  • 第5题：

    51、当带传动的传递功率过大引起打滑时，松边拉力为零。


    错误

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