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黏度是润滑油的重要特性，黏度的大小不会直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度。转速愈高应选较高的黏度，负荷愈重应选较低的黏度。（ ）此题为判断题(对，错)。
题目
黏度是润滑油的重要特性，黏度的大小不会直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度。转速愈高应选较高的黏度，负荷愈重应选较低的黏度。（ ）
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
润滑油的黏度是保证其在摩擦面之间形成油膜的重要因素。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第2题：
12、蜗杆传动的滑动速度υs增加时其当量摩擦系数fv减小，这是因为 。
A．有利于油膜的形成
B．油温增加
C．润滑油黏度降低
D．润滑油黏度增加
有利于油膜的形成 -
第3题：
17、静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成_______而使运动件浮起，并始终处于纯液体摩擦状态。
BC -
第4题：
在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。()
参考答案：×
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第5题：
静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成 ___ 油膜 _____ 而使运动件浮起，并始终处 于纯液体摩擦状态。 静压导轨是在导轨工作面间通入具有一定压强的润滑油，形成_______而使运动件浮起，并始终处于纯液体摩擦状态。
B