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混凝土碳化状况的检测示剂为()。A.浓度为1%～2%的酚酞溶剂B.浓度为2%～3%的酚酞溶剂C.浓度为3%～4%的酚酞溶剂D.浓度为4%～5%的酚酞溶剂

题目
混凝土碳化状况的检测示剂为()。

A.浓度为1%～2%的酚酞溶剂

B.浓度为2%～3%的酚酞溶剂

C.浓度为3%～4%的酚酞溶剂

D.浓度为4%～5%的酚酞溶剂

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1.混凝土碳化状况的检测叙述正确的是()。A.待酚酞指示剂变色后，测量混凝土表面至酚酞变色交界处的深度B.待酚酞指示剂变色后，测量混凝土底部至酚酞变色交界处的宽度C.通过观察酸碱指示剂颜色变化来确定混凝土的碳化深度D.测深卡尺精确度为1mm

2.混凝土碳化状况的检测指示剂叙述正确的是()。A.浓度为1%～2%的酚酞溶剂B.浓度为2%～3%的酚酞溶剂C.在混凝上新鲜断面喷洒酸碱指示剂D.在混凝上任一断面喷洒中性指示剂

3.为便于结构的检算和分析评估,一般梁式桥(钢筋混凝土和预应力混凝土)的结构检测应包括哪些内容()。A、桥梁外观检查(缺损状况检查)B、桥梁细部几何尺寸测量C、混凝土强度检测、碳化深度检测D、保护层厚度检测

4.混凝土碳化状况的检测示剂叙述正确的是()。A.指示剂为75%的酒精溶液与白色酚酞粉末配置成酚酞浓度B.指示剂为55%的酒精溶液与白色酚酞粉末配置成酚酞浓度C.装入喷雾器备用，溶剂应为无色透明的液体D.装入喷雾器备用，溶剂应为白色透明的液体

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  • 第1题：

    混凝土碳化状况可采用在混凝土新鲜断面观察酸碱指示剂反应厚度的方法测定。（ ）（2014真题）


    答案：对
    解析：

  • 第2题：

    混凝土碳化状况可采用在混凝士新鲜断面观察酸碱指示剂反应厚度的方法判定。


    答案：对
    解析：
    P161页。钢筋锈蚀电位测试结果表明，应对可能存在钢筋锈蚀活动的区域（钢筋锈蚀电位评定值为3、4、5）进行混凝土碳化深度测量。另外，碳化深度的检测也是混凝土强度检测中需要进行的一项工作。混凝土碳化状况的检测通常采用在混凝土新鲜新面喷洒酸碱指示剂，通过观察酸碱指示剂颜色变化来确定混凝土碳化深度的方法。

  • 第3题：

    47、钢筋锈蚀状况的综合分析判定方法，检测的参数不包括（）。

    A．裂缝宽度

    B．混凝土保护层厚度

    C．钢筋间距

    D．混凝土强度和混凝土碳化深度


    钢筋间距

  • 第4题：

    对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时，为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测，根据规范的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度小于3时，（ ）参数可不检测。

    A：钢筋保护层厚度
    B：混凝土电阻率
    C：混凝土碳化状况
    D：混凝土强度
    E：氯离子含量

    答案：B,C,E
    解析：
    配筋混凝土桥梁，为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测内容共有7项：缺损状况、混凝土强度、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度，其中后5项指标主要与钢筋锈蚀相关。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的第7.7.4条及第5.5.1、5.6.1、5.7.1条的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度≥3时，认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测，否则这3项指标可以不作检测，其评定标度值取1。

  • 第5题：

    配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据（ ）检测指标确定。

    A：缺损状况、混凝土强度
    B：材料风化
    C：混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度
    D：钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率
    E：氯离子含量

    答案：A,C,D,E
    解析：
    承载能力恶化系数ξe主要反映桥梁结构的质量状况衰退恶化，是综合考虑了对结构耐久性影响的不利因素，并按桥梁所处环境条件确定的一个分项检算系数。选项ACDE均为与结构耐久性相关的检测指标，选项B材料风化的不利影响主要考虑为对结构有效截面的削弱，通过截面折减系数ξc修正。

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