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根据混凝土工程施工的安全管理要求,两车同用一个道岔时,应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔()以外双方不致碰撞时,方可驶进道岔。A.15mB.30mC.50mD.60m

题目
根据混凝土工程施工的安全管理要求,两车同用一个道岔时,应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔()以外双方不致碰撞时,方可驶进道岔。

A.15m

B.30m

C.50m

D.60m

相似考题

1.行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆()联动道岔后方准()。

2.停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应通知道岔操纵人员()后方准作业。A、开通前方道岔B、开通尾部道岔C、锁闭前方道岔D、锁闭尾部道岔

3.根据混凝土工程施工的安全治理要求,两车同用一个道岔时,应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔()以外双方不致碰撞时,方可驶进道岔。A.15mB.30mC.50mD.60m

4.停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应采取防溜措施并通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业;此时,禁止对方在上述道岔作业。()此题为判断题(对，错)。

更多“根据混凝土工程施工的安全管理要求,两车同用一个道岔时,应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔()以外双方不致碰撞时,方可驶进道岔。 ”相关问题

  • 第1题：

    根据《水利水电工程土建施工安全技术规程》,采用轨道运输方式,使用机车牵引装运混凝土的车辆,若两车同用一个道岔时,应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔()以外双方不致碰撞时,方可驶进道岔。

    A、15m

    B、10m

    C、8m

    D、5m


    答案：A

  • 第2题：

    站内轨道电路分路不良调车作业时,列车调度员询问并得到调车人员或()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

    A.调车长

    B.车站值班员

    C.司机

    D.车务应急值守人员


    参考答案：C

  • 第3题：

    【单选题】关于转辙机的具体作用表述错误的是（）

    A．转换道岔的位置，根据需要将道岔转换至定位或反位。

    B．将道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。

    C．正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。

    D．道岔被挤或因故处于“四开”位置时，不会报警和表示。


    道岔被挤或因故处于 “四开”位置时，不会报警和表示。

  • 第4题：

    道岔暂时无道岔安装装置而需使用该道岔时,工务须用接头夹板钉固在开通位置、车务加勾锁器后,方可使用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第5题：

    下列选项中,属于运营对电动转辙机的基本要求的是()

    A、有足够大的拉力

    B、一旦锁闭，应保证不致因列车通过道岔时的震动，而使尖鬼解锁

    C、道岔被挤后，在未修复前，不应再使道岔转换

    D、配有挤岔装置等器件


    参考答案：ABCD

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