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法国的船舶在我国领海遭遇台风，导致船舶触礁搁浅，韩国某救助公司在该遇难船舶请求下，对其进行了救助，使船上的部分货物得以脱险，后双方对救助报酬发生争议，并在我国大连海事法院起诉，下列关于此次海难救助的说法正确的是：（ ）。A．此案应以《中华人民共和国海商法》为审理依据B．获救船舶的船舶所有人和船上所载货物的所有人应就救助报酬按各自的获救价值占全部获救价值的比例承担责任C．救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值D．有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算

题目

法国的船舶在我国领海遭遇台风，导致船舶触礁搁浅，韩国某救助公司在该遇难船舶请求下，对其进行了救助，使船上的部分货物得以脱险，后双方对救助报酬发生争议，并在我国大连海事法院起诉，下列关于此次海难救助的说法正确的是：（ ）。

A．此案应以《中华人民共和国海商法》为审理依据

B．获救船舶的船舶所有人和船上所载货物的所有人应就救助报酬按各自的获救价值占全部获救价值的比例承担责任

C．救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值

D．有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算

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1.船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。A.大副B.二副C.三副

2.救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。此题为判断题(对，错)。

3.我国甲公司从法国乙公司租用了一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的船舶，2003年10月该船舶在公海遭遇海难，经韩国丙公司救助得以脱险，但是船主与船载货物的所有人对救助费用的分摊一直存在争议，货主均为中国公民。2003年12月，韩国丙公司向青岛海事法院起诉，要求对救助费用的分摊进行理算。青岛海事法院在处理该案时，应适用下列哪一国法律？（ ）。A．法国法B．韩国法C．巴拿马D．中国法

4.援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时，应从_____接近遇险船舶。A.上风侧B.下风侧C.横风侧

更多“法国的船舶在我国领海遭遇台风,导致船舶触礁搁浅,韩国某救助公司在该遇难船舶请求下,对 ”相关问题

  • 第1题：

    某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过，对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的（ ）

    A．对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿

    B．在海难发生前，船员尚被拖欠工资30万元，则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿

    C．在船舶被暴风雨袭击过程中，为防止船舶下沉，曾经将船上运输的货物抛人海中，对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失

    D．救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担


    正确答案：ACD
    本题考查船舶优先权。
    《海商法》第25条第1款规定：“船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。”选项A正确。第22条规定：“下列各项海事请求具有船舶优先权：（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；……（四）海难救助的救助款项的给付请求……”第23条规定：“本法第22条第1款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第4项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第（一）项至第（三）项受偿。本法第22条第1款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。”故选项B错误。第193条第1款规定：“共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。”项C正确。依据第183条规定，选项D正确

  • 第2题：

    共同海损牺牲不包括( )

    A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

    B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

    C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失

    D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物


    参考答案：B

  • 第3题：

    共同海损损失不包括( )。

    A.船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

    B.船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

    C.船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失

    D.船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物


    参考答案：B



  • 第4题：

    船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量水深。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第5题：

    共同海损损失不包括( )。

    A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

    B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

    C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失

    D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物


    参考答案：B

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