铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A对B错

第1题：

铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。

第2题：

铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。

第3题：

缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。

• A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧
• B、水套散热良好
• C、冷却水冬季未结冰
• D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

第4题：

为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。

第5题：

铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。

第6题：

汽缸盖变形通常是由于（）所致。

• A、拆装汽缸盖时操作不当
• B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧
• C、气门间隙调整不当
• D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

第7题：

为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。

• A、越紧越好，分次分力拧紧
• B、由中间向对角分次分力拧紧
• C、由外向内，分次分力拧紧
• D、由内向外，分次分力拧紧

第8题：

紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧

第14题：

缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。

第15题：

拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（）次拧紧。

• A、3
• B、4
• C、5
• D、2

第16题：

气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

第17题：

铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓

• A、发动机热
• B、发动机冷
• C、任意

第18题：

拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。

第19题：

紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉（）拧紧力矩。

• A、随意
• B、尽可能
• C、均匀拧紧到规定的
• D、均匀拧紧到

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：