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井底车场按矿车运行系统分为尽头式、折返式和()井底车场。

题目
井底车场按矿车运行系统分为尽头式、折返式和()井底车场。

相似考题

1.井底车场是井下连接井筒与()的一组近似平面的开拓巷道;按井筒类型分为()与斜井井底车场。

2.1、底卸式矿车运煤的井底车场多为（）。A．环行式B．折返式C．立井式D．固定箱式

3.斜井井底车场按矿车运行系统可分为 和 。

4.井底车场特点按运行分为折返式和_______。

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  • 第1题：

    4、根据主、副井存车线与主要运输巷道之间的关系，环行式井底车场分为____形式。

    A．立式

    B．卧式

    C．斜式

    D．尽头式


    卧式;立式;斜式

  • 第2题：

    9．立井折返式井底车场，空重列车由车场一端进出，车场巷道另一端为尽头。当井筒距运输大巷较远时采用。（）


    正确

  • 第3题：

    根据主、副井存车线与主要运输巷道之间的关系，环行式井底车场分为____形式。

    A．立式

    B．卧式

    C．斜式

    D．尽头式


    卧式;立式;斜式

  • 第4题：

    环行式井底车场的特点是列车环行单向运行。


    按照矿车在井底车场内的运行特点，井底车场可分为环行式和折返式两大类型；按照井底车场存车线与主要运输巷道（大巷或主石门）相互平行、斜交或垂直的位置关系，环行式车场可分为卧式、斜式、立式（包括刀式）三种基本类型；按照列车从车场一端进出还是两端进出，折返式车场可分为梭式车场和尽头式车场；按井筒形式不同，又可分为立井和斜井环行式车场两种类型车场。 环行式井底车场的特点是空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环行单向运行。因而，调度工作简单，通过能力较大，应用范围广，但车场的开拓工程量较大。 折返式车场特点是空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行。巷道工程量少、交叉点和弯道少，施工容易，但通过能力小。

  • 第5题：

    【单选题】列车从井底车场一端进出车,该折返式车场为（)。

    A．梭式车场

    B．卧式车场

    C．尽头式车场

    D．立式车场


    C

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