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有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。此题为判断题(对，错)。

题目

有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须()A相同B相反C与方向无关D正反都可

2.190系列柴油机采用的气门弹簧是()。A、单根弹簧B、双气门弹簧C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

3.气门弹簧节距不同,主要是防止发动机运动频率与气门弹簧产生同振。因此,气门弹簧装配时与其所涂色标的方向无关。()此题为判断题(对，错)。

4.为了避免柴油机气门弹簧产生(),在每个气门上可以采用2根弹簧。A、弹力不足B、震动C、冲击D、共振

更多“有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。 ”相关问题

  • 第1题：

    【单选题】采用变螺距气门弹簧主要是为了（）。

    A．防止共振

    B．增强刚度

    C．使气门旋转

    D．防止折断


    正确

  • 第2题：

    9、为防止发动机高速运转时气门振动，用不等节距弹簧或双弹簧。


    BD

  • 第3题：

    当采用双气门弹簧时，两弹簧的旋向应相反。


    B

  • 第4题：

    为了防止共振，气门弹簧可以采用双气门弹簧和变螺距的气门弹簧形式。


    AD

  • 第5题：

    268、为防止发动机高速运转时气门振动，用不等节距弹簧或双弹簧。


    错误

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