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在主机保养过程中以下不正确做法的是()A.曳引轮轴承黄油不够时应对其加油直到黄油从缝隙溢出为止B.当曳引轮轮槽有磨损时应在轮槽内适当加点润滑剂C.制动器应动作灵活可靠,销轴处要经常润滑D.当制动带磨损量超过制动带1/4厚度时应该更换制动带

题目

在主机保养过程中以下不正确做法的是()

A.曳引轮轴承黄油不够时应对其加油直到黄油从缝隙溢出为止

B.当曳引轮轮槽有磨损时应在轮槽内适当加点润滑剂

C.制动器应动作灵活可靠,销轴处要经常润滑

D.当制动带磨损量超过制动带1/4厚度时应该更换制动带


相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题:

    在给轴承加黄油润滑时,加黄油量不宜超过轴承内容积的70%。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第2题:

    曳引钢丝绳上常有润滑油,这是保养时加油所致。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第3题:

    1、常用的加油用具有

    A.黄油枪

    B.气动黄油机

    C.加油壶

    D.电动加油壶


    错误

  • 第4题:

    为了保护曳引钢丝绳不生锈,维修时应对曳引轮上的钢丝绳抹上黄油或机油。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第5题:

    下面关于对重说法不正确的是()。

    A.在运行过程中起平衡作用

    B.由曳引钢丝经曳引轮与轿厢相连接

    C.平衡曳引绳重量偏差

    D.对重上可以有反绳轮


    正确答案:C