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M型介质试验器极性判别支路用来判别外界干扰电流极性。A对B错
题目
M型介质试验器极性判别支路用来判别外界干扰电流极性。
A对
B错
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第1题：
主变压器差动保护投入运行前测量负荷六角图是（）。
- A、用来判别电流互感器的极性和继电器接线是否正确
- B、用来判别差动保护的差流回路是否存在差流
- C、用来检查主变压器的负荷平衡情况
- D、用来检查差动保护装置动作情况
正确答案:A -
第2题：
M型介质试验器的三个支路是极性判别支路、标准电容支路及被试品测试支路。
正确答案:正确 -
第3题：
如何判别二极管的极性？
正确答案: ①应根据二极管正向电阻小，反向电阻大的特性，利用万用表判别其极性；②选择万用表Rx100或Rx1k挡，分别测量正反向电阻，③当测量电阻较小时，黑表笔接的是二极管正极，另一端是负极；④当测量出电阻较大时，黑表笔接的是二极管负极，另一端是正极。 -
第4题：
M型介质试验器的三个支路是极性判别支路、标准电容支路及（）。
- A、被试品测试支路
- B、电桥支路
- C、标准电阻支路
正确答案:A -
第5题：
M型介质试验器用来测量试验电压作用下的视在功率S的支路为被试品测试支路。
正确答案:正确 -
第6题：
判别是电压或电流反馈的方法是采用瞬时极性判断方法。
正确答案:错误 -
第7题：
相敏检波通过比较（）和（）的相位来判别信号的极性。
正确答案:调幅波；载波 -
第8题：
转速、电流双闭环调速系统调试时，一般是先调试电流环，再调试转速环。转速环调试主要包括（）。
- A、转速反馈极性判别，接成正反馈
- B、调节转速反馈值整定电动机最高转速
- C、调整转速调节器输出电压限幅值
- D、转速反馈极性判别，接成负反馈
- E、转速调节器PI参数调整
正确答案:B,C,D -
第9题：
判断题M型介质试验器极性判断支路用来判别外界干扰电流极性。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题M型介质试验器的三个支路是极性判别支路、标准电容支路及被试品测试支路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题M型介质试验器的三个支路是极性判别支路、标准电容支路及（）。A被试品测试支路
B电桥支路
C标准电阻支路
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题M型介质试验器极性判别支路用来测量试验电压作用下的视在功率S。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
如何用万用表判别二极管极性？
正确答案: 用万用表R×100或R×1k挡，用红黑两表笔分别测量二极管的两极，读电阻值。将两表笔对调再测二极管两极，读电阻值。两次中读数较大的一次，黑表笔所接的是二极管的正极，红表笔接的是负极，或读数小的一次黑表笔所接的是二极管的负极。 -
第14题：
判别是电压或电流反馈的方法是采用瞬时极性判别方法。（）
正确答案:错误 -
第15题：
反馈极性的判别是（）。
- A、瞬时极性法
- B、极性法
- C、输出电压短路法
- D、输出电流电路法
正确答案:A -
第16题：
M型介质试验器极性判别支路用来判别外界干扰电流极性。
正确答案:正确 -
第17题：
判别反馈的极性一般用极性法。
正确答案:错误 -
第18题：
磁钢极性如何判别？
正确答案: （1）用示波器观察。用铁器在磁钢上滑动，波形为先正后负，说明示波器正表笔接磁钢的“+”极。如果波形先负后正，则反之。
（2）用指针万用表观察。当铁器放到磁钢上时，指针正偏转，则正表笔接磁钢的“+”极，此时拿掉铁器指针反偏。如果指针反偏转，则反之。 -
第19题：
判别反馈极性的方法是（）。
正确答案:瞬时极性法 -
第20题：
怎样判别晶体二极管的极性？
正确答案: 通常根据管壳上的标志符号来判别，若无标志可用万用表来判别，万用表选择开关选在Rx×100或Rx×1000档，然后根据二极管正向电阻小，反向电阻大特点判别极性。 -
第21题：
判断题M型介质试验器用来测量试验电压作用下的视在功率S的支路为被试品测试支路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题磁钢极性如何判别？正确答案： （1）用示波器观察。用铁器在磁钢上滑动，波形为先正后负，说明示波器正表笔接磁钢的“+”极。如果波形先负后正，则反之。
（2）用指针万用表观察。当铁器放到磁钢上时，指针正偏转，则正表笔接磁钢的“+”极，此时拿掉铁器指针反偏。如果指针反偏转，则反之。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题M型介质试验器极性判别支路用来判别外界干扰电流极性。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析