干式变压器承受冲击过电压的能力较差，不宜直接与架空线路相连。A对B错

第1题：

架空输电线路雷电过电压包括（）。

• A、操作过电压
• B、感应过电压
• C、雷击导线过电压
• D、雷击塔顶过电压

第2题：

雷电未直接击中架空线路，线路上就不会出现过电压。

第3题：

（）是当雷云接近地面，在架空线路或其他导电上凸出物项部感应大量电荷。

• A、直击雷电过电压
• B、电磁感应过电压
• C、静电感应过电压
• D、冲击过电压

第4题：

电力线路采用架空地线的主要目的是为了（）。

• A、减少内过电压对导线的冲击
• B、减少导线受感应雷的次数
• C、减少操作过电压对导线的冲击
• D、减少导线受直击雷的次数

第5题：

冲击电压试验主要是考验被试设备在操作过电压和雷电过电压的作用下，其绝缘的承受能力。又分为操作波冲击电压和雷电冲击电压试验。

第6题：

雷电会在架空线路上形成很高的感应过电压，危及线路的安全运行。

第7题：

干式变压器承受冲击过电压的能力较好。

第8题：

雷云对电力架空线路的杆塔顶部放电时，线路绝缘子可能被击穿并对导线放电，因此而产生的过电压称为（）。

• A、直接雷击过电压
• B、感应雷过电压
• C、雷电反击过电压

第9题：

雷云直接对电器设备或电力线路放电，雷电流流过这些设备时，在雷电流流通路径的阻抗（包括接地电阻）上产生冲击电压，引起过电压。这种过电压称为（）。

• A、直接雷击过电压
• B、雷击反击过电压
• C、感应雷过电压

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

用施加冲击耐受电压的方法验证成套设备承受（）的能力。

• A、瞬时过电压
• B、暂时过电压
• C、瞬态过电压
• D、暂态过电压

第14题：

滚动轴承承受冲击载荷的能力较差，径向尺寸与滑动轴承比较（）

• A、大
• B、小
• C、一样
• D、无所谓

第15题：

电力线路采用架空避雷线的主要目的，其中错误的是（）。

• A、减少内过电压对导线的冲击
• B、减少导线受感应雷的次数
• C、减少操作过电压对导线的冲击
• D、减少导线受直击雷的次数

第16题：

外过电压侵入架空线路后，通过架空地线的接地线向地中泄导。

第17题：

电力线路采用架空避雷线的主要目的是为了（）。

• A、减少内过电压对导线的冲击
• B、减少导线受感应雷的次数
• C、减少操作过电压对导线的冲击
• D、减少导线受直击雷的次数

第18题：

干式变压器承受冲击过电压的能力较差，不宜直接与架空线路相连。

第19题：

以空气为绝缘介质的干式变压器，除个别产品系列外，多数系列承受冲击电压的能力较油浸式强。

第20题：

在电气设备（例如架空电力线路）的附近不远处发生闪电，虽然雷电没有直接击中线路，但在导线上会感应出大量的和雷云极性相反的束缚电荷，形成（）。

• A、直接雷击过电压
• B、雷击反击过电压
• C、感应雷过电压

第21题：

在多雷区或易受雷击地段，直接与架空线相连的电度表和架空线路与地埋线路的连接处，宜装设（）。

• A、保护间隙
• B、隔离开关
• C、避雷器
• D、电流互感器

第22题：

第23题：