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离合器打滑的原因有哪些，如何排除？
题目
离合器打滑的原因有哪些，如何排除？
相似考题
参考答案和解析
原因有：（1）分离拨叉顶端的间隙消失。
（2）离合器摩擦衬面油油污。
（3）离合器摩擦衬面磨损过渡。
（4）膜片弹簧弹力下降或消失。
（5）压盘或飞轮表面变形。
（6）离合器踏板自由行程不适当。
出现故障后，应重新更换摩擦片及膜片弹簧，并分别将拨叉面间隙调整为2-4毫米，离合器踏板自由行程间隙调整到规定值20-30毫米。
略
（2）离合器摩擦衬面油油污。
（3）离合器摩擦衬面磨损过渡。
（4）膜片弹簧弹力下降或消失。
（5）压盘或飞轮表面变形。
（6）离合器踏板自由行程不适当。
出现故障后，应重新更换摩擦片及膜片弹簧，并分别将拨叉面间隙调整为2-4毫米，离合器踏板自由行程间隙调整到规定值20-30毫米。
略
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第1题：
电梯曳引钢丝绳打滑及超速向下运行的可能原因有哪些？如何排除？
正确答案:（1）制动器断电后因制动力矩太小而制动失效。检修或重新调整制动器，使其符合技术要求。
（2）对重侧重量过轻，未满足载荷重的要求。重新作电梯平衡试验，正确配置对重侧重量。
（3）轿厢内载荷超重产生下行溜车。按额定荷载值工作不准超载，抹除轮槽与钢丝绳表面多于的润滑油。
（4）对半绕式电梯，由于导向轮安装位置不对，致使曳引钢丝绳在曳引轮上包角减小而发生打滑。调整导向轮位置加大包角值，使包角尽可能大于150度以上。
（5）曳引轮绳槽槽形选择不符合要求或被磨损。按标准重新加工槽形，或更换符合要求槽形的曳引轮。 -
第2题：
卸船机小车打滑的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：
1.轨道面或行走轮表面有油；
2.轮压不均匀；
3.同一轨面标高相差过大；
4.下雨天轨道滑。
方法：
1.清理油污；
2.通知检修处理；
3.下雨天放慢操作速度。 -
第3题：
离合器打滑的原因之一为离合器压盘弹簧变软，排除方法是（）。
- A、拆下清洗
- B、拆下调换
- C、清除油源
- D、拆下清洗，并清除油源
正确答案:B -
第4题：
简述离合器打滑有哪些故障现象。
正确答案: ⑴汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走；
⑵行驶中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加；
⑶汽车重载、上坡时打滑明显，严重时有焦臭味；
⑷发动机过热；
⑸燃料消耗增加。 -
第5题：
离合器打滑的原因通常有哪些？
正确答案:（1）、离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，分离轴承经常压在分离杠杆上，使离合器处于半分离状态。（2）、压紧弹簧弹力下降或折断。（3）、摩擦片、压盘严重磨损或表面硬化或有油污。（4）、离合器盖螺栓松动。（5）、分离杠杆调整不当。 -
第6题：
如何判断汽车离合器打滑的现象？并分析产生的原因。
正确答案: 汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走。
（2）汽车在行使中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加。
（3）汽车上坡、重载是打滑较明显，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。
（4）发动机过热。
（5）燃料消耗增加。
原因：
（1）离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使压盘处于半分离状态。
（2）压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
（3）摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或摩擦片沾有油污
（4）离合器盖与飞轮的连接螺钉松动。
（5）离合器压盘磨损过薄或变形 -
第7题：
离合器打滑的原因有哪些？（）
- A、摩擦片过薄，间隙过大
- B、压盘压紧弹簧状态不良
- C、离合器踏板自由行程过大
- D、离合器盖安装螺栓松旷
正确答案:A,B,D -
第8题：
怎样排除离合器打滑的故障？
正确答案: 1、清洗离合器内零件，主要是摩擦盘和压盘；
2、更换摩擦盘；
3、更换压紧弹簧。 -
第9题：
问答题简述离合器打滑有哪些故障现象。正确答案： ⑴汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走；
⑵行驶中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加；
⑶汽车重载、上坡时打滑明显，严重时有焦臭味；
⑷发动机过热；
⑸燃料消耗增加。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述离合器打滑的原因及故障诊断与排除方法。正确答案： （1）离合器打滑的原因：
①离合器踏板自自行程太小或没有自自行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于半分高状态
②膜片弹簧弹力下降
③摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
④离合器与飞轮连接螺栓松动。
⑤分离杠杆调整不当。
（2）故障的判断与排障：
①起动发动机，拉紧手刹，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑
②检查离合器踏板的自自行程，如无自自行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高
③若自自行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄有油污硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗
④分解离合器，检查弹簧弹力，若弹力过小应于更换
⑤调整分离杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题离合器打滑的原因通常有哪些？正确答案： （1）、离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，分离轴承经常压在分离杠杆上，使离合器处于半分离状态。（2）、压紧弹簧弹力下降或折断。（3）、摩擦片、压盘严重磨损或表面硬化或有油污。（4）、离合器盖螺栓松动。（5）、分离杠杆调整不当。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何判断汽车离合器打滑的现象？并分析产生的原因。正确答案： 汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走。
（2）汽车在行使中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加。
（3）汽车上坡、重载是打滑较明显，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。
（4）发动机过热。
（5）燃料消耗增加。
原因：
（1）离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使压盘处于半分离状态。
（2）压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
（3）摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或摩擦片沾有油污
（4）离合器盖与飞轮的连接螺钉松动。
（5）离合器压盘磨损过薄或变形解析： 暂无解析 -
第13题：
分析离合器打滑的主要原因有哪些？
正确答案: 离合器打滑的主要原因有：
（1）离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
（2）从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
（3）从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
（4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
（5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。
（6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。一容：车容整齐
（4）喷油器的检修：
1）用示波器检查喷油器信号波形
2）检查喷油器电阻：脱开喷油器连接器。正常电阻：20℃时13.4Ω~14.2Ω。 -
第14题：
牙轮钻机行走时，气胎离合器打滑的原因主要有哪些？
正确答案: 1、压气控制系统压力不足；
2、气胎漏气；
3、摩擦块磨损到限；
4、抱闸未打开等。 -
第15题：
离合器打滑是由哪些原因造成的？
正确答案: ⑴踏板没有自由行程；
⑵压紧弹簧受热变软；
⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多；
⑷摩擦片表面沾有油污；
⑸摩擦片硬化，使摩擦系数降低；⑹铆钉外露；
⑺摩擦片严重烧蚀。 -
第16题：
离合器打滑的现象是什么？原因有哪些？
正确答案: 现象；
1.当汽车起步时完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难。
2.汽车行驶中加速时车速不能随发动机转速的提高而迅速提高，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。
3.当满载上坡时打滑较明显，严重时可闻到因摩擦衬片过热而产生的焦臭味。
原因；
1.离合器踏板自由行程太小或没有自由行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上使压盘处于半分离状态。
2.膜片弹簧弹力下降。
3.摩擦片磨损过甚而变薄、表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
4.离合器与飞轮连接螺栓松动。
5.分离杠杆调整不当。 -
第17题：
试述离合器打滑的原因及故障诊断与排除方法。
正确答案: （1）离合器打滑的原因：
①离合器踏板自自行程太小或没有自自行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于半分高状态
②膜片弹簧弹力下降
③摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
④离合器与飞轮连接螺栓松动。
⑤分离杠杆调整不当。
（2）故障的判断与排障：
①起动发动机，拉紧手刹，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑
②检查离合器踏板的自自行程，如无自自行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高
③若自自行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄有油污硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗
④分解离合器，检查弹簧弹力，若弹力过小应于更换
⑤调整分离杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。 -
第18题：
简述离合器打滑有什么现象，是哪些原因造成？
正确答案: 一、现象
轨道车起步时动力不足，行驶中发动机转速增加，车速不能随之增加，上坡时感到没有力量等。严重打滑时，从离合器处散发出烧焦的臭味。
二、原因
1、踏板没有自由行程。
2、压紧弹簧受热变软。
3、摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多。
4、摩擦片表面沾有油污。
5、摩擦片硬化，使摩擦系数降低。
6、铆钉外露。
7、摩擦片严重烧蚀。 -
第19题：
如何确诊离合器打滑故障？
正确答案: 当怀疑离合器打滑时，可采取以下几种方法进行确诊：
（1）发动机静止时，拉紧手制动，挂入低速挡，用手摇柄搖发动机，若能摇转曲轴，则确诊为离合器打滑；
（2）原地，踩下离合器，拉紧手制动，挂低速挡，启动发动机，然后缓抬离合并轻踩油门，发动机无负荷感，再稍加油门，汽车不起步，发动机又不灭火，则确诊为离合器打滑。
（3）路试，挂低速挡，车速20～30km/h时，踩制动同时稍加油门，若发动机转速下降，说明离合器不打滑；反之，发动机转度升高，但车速未升高，则确诊为离合器打滑。 -
第20题：
问答题简述离合器打滑有什么现象，是哪些原因造成？正确答案： 一、现象
轨道车起步时动力不足，行驶中发动机转速增加，车速不能随之增加，上坡时感到没有力量等。严重打滑时，从离合器处散发出烧焦的臭味。
二、原因
1、踏板没有自由行程。
2、压紧弹簧受热变软。
3、摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多。
4、摩擦片表面沾有油污。
5、摩擦片硬化，使摩擦系数降低。
6、铆钉外露。
7、摩擦片严重烧蚀。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题摩擦式离合器打滑的主要原因有哪些？正确答案： （1）摩擦衬片表面被油污染。
（2）摩擦片磨损严重。
（3）飞轮表面烧坏或严重磨损。
（4）压紧弹簧压力不够或断裂。
（5）踏板自由行程过小。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题离合器打滑是由哪些原因造成的？正确答案： ⑴踏板没有自由行程；
⑵压紧弹簧受热变软；
⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多；
⑷摩擦片表面沾有油污；
⑸摩擦片硬化，使摩擦系数降低；
⑹铆钉外露；
⑺摩擦片严重烧蚀。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电梯曳引钢丝绳打滑及超速向下运行的可能原因有哪些？如何排除？正确答案： （1）制动器断电后因制动力矩太小而制动失效。检修或重新调整制动器，使其符合技术要求。
（2）对重侧重量过轻，未满足载荷重的要求。重新作电梯平衡试验，正确配置对重侧重量。
（3）轿厢内载荷超重产生下行溜车。按额定荷载值工作不准超载，抹除轮槽与钢丝绳表面多于的润滑油。
（4）对半绕式电梯，由于导向轮安装位置不对，致使曳引钢丝绳在曳引轮上包角减小而发生打滑。调整导向轮位置加大包角值，使包角尽可能大于150度以上。
（5）曳引轮绳槽槽形选择不符合要求或被磨损。按标准重新加工槽形，或更换符合要求槽形的曳引轮。解析： 暂无解析