A对
B错
第1题:
油机发电机组的输出电压是通过调节()来控制输出电压稳定的。
第2题:
汽车发电机的输出电压是通过节温器来调节的。
第3题:
晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。
第4题:
电压调节器是通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁极磁通,使发电机输出电压稳定在一定范围内。
第5题:
调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小,从而控制发电机输出电压。
第6题:
()是稳定汽车发电机输出电压的装置。
第7题:
汽车发电机电子电压调节器是通过()方式改变发电机激磁绕组磁通,从而达到调节电压作用的。
第8题:
发电机调节器调节原理都是通过调节()达到控制发电机电压的目的
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。
第14题:
在发电机电压调节过程中,当发电机输出电压高于调节电压时,电子调节器中的大功率三极管()。
第15题:
为了使交流发电机输出恒定的直流电压,充电系统中必须加装电压调节器,电压调节器可分为机械和()两种类型,但现代汽车,利用微电脑直接控制发电机输出电压,因而调节器被取消。
第16题:
发电机调节器的作用是()
第17题:
汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机()的稳定。
第18题:
汽车上使用的电压调节器是稳定发电机输出()的装置。
第19题:
电压调节器是稳定汽车发电机()的装置。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
由截止状态转为导通状态
由导通状态转为截止状态
一直处于导通状态
第23题:
调节输出电压
调节输出电流
调节输出电压和电流
调节蓄电池电压