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全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过（）km/h。A.100B.130C.160D.180

题目

全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过（）km/h。

A.100

B.130

C.160

D.180

相似考题

1.动车组列车反方向运行时()。A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段，在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

2.全补偿链形悬挂区段，行车速度小于160km/h，宜采用简单链形悬挂。（）此题为判断题(对，错)。

3.全补偿链型悬挂在曲线70%及以上时，锚段长度不超过1500米。此题为判断题(对，错)。

4.接触网三种基本悬挂形式为:()。A、全补偿简单链形悬挂B、全补偿弹性链形悬挂C、复链形悬挂D、无补偿简单链形悬挂

更多“全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过()km／h。A.100B.130C.160D.180 ”相关问题

  • 第1题：

    机车最大运用速度超过()就应该采用牵引电动机全悬挂。

    A、80～100 km/h

    B、100～120 km/h

    C、120～140km/h

    D、140～160 km/h


    参考答案：D

  • 第2题：

    高速铁路一般是指最高行车速度达到（）及以上的新建铁路和最高行车速度（）及以上得既有线提速铁路。（）

    A．250km/h 200km/h

    B．200km/h 250km/h

    C．300km/h 250km/h

    D．250km/h 250km/h


    200km/h

  • 第3题：

    【单选题】承力索和接触线两端下锚处均装设补偿装置的悬挂类型被称为（）

    A．全补偿链型悬挂

    B．半补偿链型悬挂

    C．未补偿链型悬挂

    D．简单接触悬挂


    全补偿链型悬挂

  • 第4题：

    接触网按悬挂类型可分为（ ）。


    A．未补偿悬挂

    B．半补偿悬挂

    C．全补偿悬挂

    D．简单悬挂

    E．链型悬挂

    答案：D,E
    解析：
    本题考核的是接触网的悬挂类型。接触网按照悬挂类型分为简单悬挂和链型悬挂；按下锚方式分为未补偿、半补偿和全补偿悬挂；按接触线、承力索的相对位置分为直链型、半斜链型和斜链型悬挂。

  • 第5题：

    高速铁路一般是指最高行车速度达到（）及以上的新建铁路和最高行车速度（）及以上得既有线提速铁路。

    A．250km/h 200km/h

    B．200km/h 250km/h

    C．300km/h 250km/h

    D．250km/h 250km/h


    B

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