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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A.1B.5C.6

题目
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A.1

B.5

C.6

相似考题

1.在进路信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。A、6‰B、8‰C、12‰D、10‰

2.进站信号机外制动距离内,进站方向为超过2.5‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的情况下禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。()此题为判断题(对，错)。

3.进站信号机外制动距离内,进站方向为()的下坡道,而接车线末端无隔开设备时禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。A.超过6‰B.6‰C.超过2.5‰D.2.5‰

4.进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无(),接入()以外的其他列车时,禁止办理相对方向同时接车或同方向同时发接列车。

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  • 第1题：

    进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

    A.1.5‰

    B.2.5‰

    C.6‰

    D.5‰


    参考答案：C

  • 第2题：

    在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

    A、避难线

    B、安全线

    C、牵出线

    D、岔线


    答案：B

  • 第3题：

    下列关于安全线的说法中错误的是（ ）。

    A．岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线

    B．岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线

    C．安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m

    D．在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线


    正确答案：B
    根据《铁路技术管理规程》第四十九条规定。

  • 第4题：

    进站信号机外制动距离内,进站方向为超过______下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方同时接车和同方向同时发接列车。


    参考答案：6‰的

  • 第5题：

    在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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