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站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。此题为判断题(对，错)。
题目
站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
此题为判断题(对，错)。
相似考题
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第1题：
站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
- A、占用
- B、断轨
- C、空闲
- D、短路
正确答案:C -
第2题：
站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
正确答案:正确 -
第3题：
实现站内轨道电路电码化的区段有（）
- A、干线上
- B、站内正线
- C、到发线股道
- D、繁忙的支线上
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
正确答案:空闲 -
第5题：
站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
正确答案:区段空闲 -
第6题：
己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路要手动才可恢复到调整状态。
正确答案:错误 -
第7题：
填空题站内电码化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。正确答案： 区段空闲解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。正确答案： 区段空闲解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题实现站内轨道电路电码化的区段有（）A干线上
B站内正线
C到发线股道
D繁忙的支线上
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复道调整状态。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路要手动才可恢复到调整状态。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。
正确答案:正确 -
第14题：
已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复道调整状态。
正确答案:正确 -
第15题：
站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。
正确答案:正确 -
第16题：
已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
正确答案:正确 -
第17题：
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。
- A、轨道空闲
- B、列车占用本区段轨道继电器落下
- C、列车离去
- D、进站信号开放
正确答案:B -
第18题：
填空题ZPW-2000A型站内闭环电码化的发送盒通过匹配调整变压器可同时向（）个轨道区段发码。正确答案： 141.7解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A轨道空闲
B列车占用本区段轨道继电器落下
C列车离去
D进站信号开放
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。正确答案： 空闲解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。A占用
B断轨
C空闲
D短路
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段
B正线发车进路上所有区段
C侧线接车时为股道区段
D半自动闭塞的JGJ区段
正确答案： B,C解析： 暂无解析