站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。此题为判断题(对，错)。

第1题：

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段，终止于列车驶入下一区段。

第2题：

预叠加电码化发码时机开始于（）

• A、列车驶入本 区段
• B、列车完全进入本 区段
• C、列车驶入相邻的接近区段
• D、列车驶入相邻的下一区段

第3题：

预叠加电码化的发码时机开始于（）。

• A、列车驶入本区段
• B、列车完全进入本区段
• C、列车驶入相邻的接近区段
• D、列车驶入相邻的下一区段

第4题：

固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）。

• A、列车驶入本区段
• B、列车完全进入本区段
• C、列车驶入相邻的接近区段
• D、列车驶入相邻的下一区段

第5题：

站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

第6题：

固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）

• A、列车驶入区段
• B、列车出清区段
• C、列车完全进入区段
• D、列车驶入相邻的下一区段

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

第14题：

站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

第15题：

站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本*区段，终止于列车驶入下一区段。

第16题：

预叠加电码化是列车进入（）时，不仅本轨道区段且相邻轨道电路区段也实施的电码化。

第17题：

叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。

• A、轨道空闲
• B、列车占用本区段轨道继电器落下
• C、列车离去
• D、进站信号开放

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：