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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用()改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,改变闭塞方向并登记。A.辅助按钮B.总辅助按钮C.故障按钮D.事故复原按钮

题目
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用()改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,改变闭塞方向并登记。

A.辅助按钮

B.总辅助按钮

C.故障按钮

D.事故复原按钮

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1.双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。A.列车调度员B.车站值班员C.车站调度员D.邻站车站值班员

2.在半自动闭塞区间，遇（ ）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，A.接车站轨道电路发生故障B.闭塞设备停电后恢复供电，C.列车因故退回原发车站D.出站信号机故障

3.当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的(),应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。A.使用B.变更C.恢复D.发布

4.设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，因轨道电路故障等情况车站需使用总辅助按钮时，应确认区间空闲后，报请列车调度员发布命令后，方可使用。（）此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。

    A.接车站轨道电路发生故障

    B.列车因故区间停车

    C.闭塞设备停电后恢复供电

    D.列车因故退回原发车站


    参考答案：ACD

  • 第2题：

    设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,值班员应(),使用总辅助按钮改变闭塞方向,并登记《行车设备检查登记簿》。

    A.确认区间空闲

    B.扣停列车

    C.联系邻站车站值班员

    D.根据列车调度员命令


    参考答案：AD

  • 第3题：

    双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后()。

    A、可通过规定的手续改变运行方向

    B、立刻命令列车停车

    C、不可通过规定的手续改变运行方向

    D、可改变闭塞方式


    参考答案：A

  • 第4题：

    自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。

    A.区间占用表示灯表示区间空闲

    B.监督器表示第一个闭塞分区空闲

    C.双线反方向行车的调度命令

    D.确认道岔位置正确及进路空闲


    参考答案：AC

  • 第5题：

    设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲,还必须取得()同意,并登记《行车设备检查登记簿》。

    A.调度主任

    B.列车调度员

    C.车站调度员

    D.邻站值班员


    参考答案：B

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