在不得已情况下,列车必须退行时,无车辆乘务员或随车机械师时为指派的()应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。A.胜任人员B.副司机C.司机D.车站人员

第1题：

第2题：

货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

正确答案:正确

第3题：

在不得已情况下，列车必须退行时，司机应指派胜任人员站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。列车退行速度，不得超过20km/h。

正确答案:错误

第4题：

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

正确答案:正确

第5题：

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车。

• A、列车长
• B、列车员
• C、车辆乘务员（随车机械师）

正确答案:C

第6题：

旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭（）列车无线调度通信设备通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

• A、车辆乘务员
• B、车站接车人员
• C、随车机械师
• D、车站客运员

正确答案:B

第7题：

在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从（）的指挥。

• A、车站值班员
• B、运转车长
• C、领车人员

正确答案:C

第8题：

货物列车不得已必须退行至站内时，由（）布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行

• A、主任（副）
• B、站长（副）
• C、车站值班员
• D、列车调度员

正确答案:D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。

正确答案:正确

第14题：

列车退行时，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

• A、折角塞门
• B、紧急制动阀
• C、无线电台
• D、停车手信号

正确答案:B

第15题：

路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行时，胜任人员应站在列车前端注视运行前方，保持与司机的联系，必要时使用（）或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

正确答案:简易紧急制动阀

第16题：

站内因其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车。

• A、车辆乘务员（随车机械师）
• B、运转车长
• C、列车长
• D、车站值班员

正确答案:A

第17题：

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。

• A、列车尾部
• B、列车中部
• C、司机室

正确答案:A

第18题：

列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。

正确答案:正确

第19题：

线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。

正确答案:正确

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：