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原则上在非运营时间进行屏蔽门修复，处理完毕，报告行调同意后，在不影响列车正常进出站的前提下，由站务人员对故障门单元作二次开关门试验，对屏蔽门维修后是否可以正常使用进行确认。此题为判断题(对，错)。

题目

原则上在非运营时间进行屏蔽门修复，处理完毕，报告行调同意后，在不影响列车正常进出站的前提下，由站务人员对故障门单元作二次开关门试验，对屏蔽门维修后是否可以正常使用进行确认。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。

2.如遇运行中车门突然打开,下列叙述不正确的是()。A.车门打开，列车自动停车后，将手柄拉至B4级以下并报告行调B.得到行调同意后，携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作，在站务人员到达现场后移交站务人员处理D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作由司机处理

3.()是指在列车由车站发出后,间隔一定的距离或时间,即跟随列车后部越出站界在规定的距离内进行的调车作业。

4.指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布,列车司机必须严格遵照运营时刻表规定的时刻及信号显示要求行车,并服从行调指挥。()此题为判断题(对，错)。

更多“原则上在非运营时间进行屏蔽门修复,处理完毕,报告行调同意后,在不影响列车正常进出站的前提下,由 ”相关问题

  • 第1题：

    工作自由时差是指（ ）。

    A. 在不影响紧后工作最早开始时间的前提下，本工作所具有的机动时间
    B. 在不影响紧后工作最迟完成时间的前提下，本工作所具有的机动时间
    C. 在不影响总工期的前提下，本工作所具有的机动时间
    D. 在不影响紧前工作最早完成时间的前提下，本工作所具有的机动时间

    答案：A
    解析：
    2020版教材P45
    本题考查的是工作的自由时差。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。在双代号网络计划中，工作i-j的自由时差用FFi-j示；在单代号网络计划中，工作i的自由时差用FFi表示。

  • 第2题：

    网络计划中，工作自由时差是指（　　）。

    A.在不影响紧后工作最早开始时间的前提下，本工作所具有的机动时间
    B.在不影响紧后工作最迟完成时间的前提下，本工作所具有的机动时间
    C.在不影响总工期的前提下，本工作所具有的机动时间
    D.在不影响紧前工作最早完成时间的前提下，本工作所具有的机动时间

    答案：A
    解析：
    本题考查的是网络计划时间参数的概念。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。在双代号网络计划中，工作i-j的自由时差用FFi-j表示；在单代号网络计划中，工作i的自由时差用FFi表示。

  • 第3题：

    【单选题】工作总时差是指（)。

    A．在不影响总工期的前提下,该工作可以利用的机动时间

    B．在不影响其紧后工作最迟完成时间的前提下,该工作可以利用的机动时间

    C．在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,该工作可以利用的机动时间

    D．在不影响其紧后工作最早完成时间的前提下,该工作可以利用的机动时间


    网络计划总工期

  • 第4题：

    网络计划中，工作自由时差是指()。

    A.在不影响紧后工作最早开始时间的前提下，本工作所具有的机动时间
    B.在不影响紧后工作最迟完成时间的前提下，本工作所具有的机动时间
    C.在不影响总工期的前提下，本工作所具有的机动时间
    D.在不影响紧前工作最早完成时间的前提下，本工作所具有的机动时间

    答案：A
    解析：
    自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。

  • 第5题：

    工作总时差是()。

    A:在不影响紧后工作最早开始时间前提下，本工作所具有的机动时间
    B:在不影响紧后工作最迟完成时间前提下，本工作所具有的机动时间
    C:在不影响总工期的前提下，本工作所具有的机动时间
    D:在不影响紧前工作最早完成时间的前提下，本工作所具有的机动时间

    答案：C
    解析：
    工作总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间；工作自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间。

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