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车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有()以上贯通间隙。A、2mmB、1mmC、3mmD、4mm

题目
车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有()以上贯通间隙。

A、2mm

B、1mm

C、3mm

D、4mm

相似考题

1.车钩缓冲装置由车钩、()、钩尾框、从板等零部件组成。A、前从板座B、后从板座C、缓冲器D、枕梁

2.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身

3.当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

4.钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ ( ) →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。


    正确答案：钩尾框

  • 第2题：

    车钩缓冲装置包括()两部分。

    A.车钩从板座

    B.车钩

    C.弹簧

    D.缓冲器


    参考答案：BD

  • 第3题：

    前、后从板座磨耗深度须使用()进行检测。

    A、钢卷尺

    B、从板座磨耗测量尺

    C、塞尺

    D、现车钩缓综合检测量具


    参考答案：B

  • 第4题：

    列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→ ( ) →牵引梁。


    正确答案：后从板座

  • 第5题：

    车钩缓冲装置在受牵引拉力时,力的传递过程是:车钩→()→后从板→()→前从板→()→牵引梁。


    参考答案：钩尾框、缓冲器、前从板座

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