先张法施工时,预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。隔离套管内端应堵塞严密。隔离套管外端应穿出端分丝板以外()加以固定。梁体内隔离套管长度及位置允许偏差为()。

2020教材P233 / 2019教材P234
（3）燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
1）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。
2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
①套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求。
②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。
③套管内径应比燃气管道外径大100m以上。
④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。

2019版教材P151页
套管安装要求.1)管道穿越建（构）筑物的墙板处应按设计要求安装套管，穿过结构的套管长度每侧应大于墙厚20mm;穿过楼板的套管应高出板面50mm。2)套管与管道之间的空隙应采用柔性材料填充。3)防水套管应按设计要求制作，并应在建（构）筑物砌筑或浇筑混凝土之前安装就位，套管缝隙应按设计要求进行填充。4)套管中心的允许偏差为0-10mm。

预应力筋张拉端的设置，应符合设计要求，当设计无具体要求时，如是抽芯成孔的孔道，对于曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋应两端张拉，长度不大于24m的直线预应力筋可一端张拉。其目的是为了减少因孔道过长而产生的摩擦损失。

C项应为“套管端部距路堤坡腳外距离不应小于 2．0m”；D项应为“套管内径应比燃气管道外径大 100mm以上”；E项应为“铁路轨道至套管顶的埋设深度不应小于 1．2m”。