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铁路货车临修转向架修理时,转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为(),减振弹簧(外圈原型275)为42~48mm、减振弹簧(外圈原型265)为32~38mm。A.34～40mmB.34～41mmC.35～40mmD.35～41mm

题目
铁路货车临修转向架修理时,转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为(),减振弹簧(外圈原型275)为42~48mm、减振弹簧(外圈原型265)为32~38mm。

A.34～40mm

B.34～41mm

C.35～40mm

D.35～41mm

相似考题

1.转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41mn3,减振弹簧为42~48mm。()此题为判断题(对，错)。

2.铁路货车临修转向架修理时,转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。A.2mm,1mmB.2mm，2mmC.1mm,2mmD.3mm,2mm

3.铁路货车临修转向架修理时,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

4.铁路货车临修转向架修理时,转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:摇枕弹簧为()、减振弹簧(外圈原型275)为41~47mm、减振弹簧(外圈原型269)为35~41mm。A.33～39mmB.35～41mmC.41～47mmD.42～48mm

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  • 第1题：

    转k5同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:减振弹簧(外圈原型275)为()mm。

    A.33～39

    B.41～47

    C.35-41

    D.42～48


    参考答案：B

  • 第2题：

    转K5型同一转向架同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:摇枕弹簧为()、减振弹簧(外圈原型275)为41~47mm、减振弹簧(外圈原型269)为35~41mm。

    A.33～39mm

    B.35～41mm

    C.41～47mm

    D.42～48mm


    参考答案：A

  • 第3题：

    修理临修故障时,转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为()。

    A.20～25mm

    B.23～28mm

    C.35～41mm

    D.33～39mm


    参考答案：C

  • 第4题：

    转k5同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:减振弹簧(外圈原型269)为()mm。

    A.33～39

    B.41～47

    C.35-41

    D.42～48


    参考答案：C

  • 第5题：

    修理临修故障时,同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差:转K1型为()。

    A.20～25mm

    B.23～28mm

    C.20～28mm

    D.30～35mm


    参考答案：B

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