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  • 第1题:

    在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s,按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)要求时,最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项?(  )

    A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm
    B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
    C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
    D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm

    答案:C
    解析:

  • 第2题:

    隧道混凝土衬砌,喷射混凝土每作业循环至少在拱部和边墙各制取试件( )。

    A:1个
    B:2个
    C:3个
    D:4个

    答案:A
    解析:
    每作业循环的喷射混凝土应至少在拱部和边墙各制取1个试件(喷射混凝土为大板模切割,所以是1个而不是1组3个)。

  • 第3题:

    3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:(2)喷射混凝土试件的制取要求为( )。

    A.在板件上喷射混凝士,切割制取边长100mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    B.在板件上喷射混凝土,切割制取边长150mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    C.每20延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件
    D.每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

    答案:A,D
    解析:
    100mm的立方体标养28d、每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

  • 第4题:

    钢拱架应与喷射混凝土形成一体,钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实,钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于(  )mm。

    A.35
    B.30
    C.40
    D.20

    答案:C
    解析:
    本题考核的是暗挖隧道内加同支护技术。钢拱架应与喷射混凝土形成一体,钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖,其保护层厚度不得小于40MM。

  • 第5题:

    某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题:(2)喷射混凝土试件的制取要求为( )。

    A.在板件上喷射混凝土,切割制取边长100mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    B.在板件上喷射混凝土,切割制取边长150mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    C.每20延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件
    D.每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

    答案:A,D
    解析:
    在喷射混凝土施工同时,将混凝土喷射在板件上,现场养护28d后,用切割机切掉周边,加工成100*100*100mm的立方体试件,进行试验。用标准试验方法测得抗压强度,并乘以0.95的系数。试件3件为1组。两车道每10延米,至少在拱部和边墙各取一组试件。