制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。A.推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B.推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C.推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D.推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装 - 牛搜题

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题目

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。

A.推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装

B.推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装

C.推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装

D.推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装

相似考题

1.临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。A.新造B.厂修C.站修D.段修

2.货车厂修时,制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。()此题为判断题(对，错)。

3.临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

4.密封式制动缸外观检查良好时不分解。()此题为判断题(对，错)。

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第1题：

临修时,闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时()。

A.更换
B.分解
C.检修
D.焊修

参考答案：A
第2题：

单车试验进行制动安定试验时要求()。

A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用
B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。
C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。
D.制动缸活塞行程符合规定

参考答案：ABD
第3题：

旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题。

A、橡胶密封圈
B、油脂变质
C、制动缸体
D、活塞杆砂孔

参考答案：A
第4题：

客车辅(A1)修对()等配件进行分解检修。

A.非密封式制动缸
B.自动间隙调整器
C.远心集尘器
D.锥形塞门

参考答案：ABCD
第5题：

旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。

A、制动缸内壁
B、制动缸缓解弹簧
C、油脂
D、活塞杆

参考答案：A

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