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更多“困难情况下城市道路、公路、厂外道路平台纵坡不应大于()A.0.02B.0.03C.0.04D.0.05 ”相关问题
  • 第1题:

    衔接道口平台的道路纵坡不得大于(),困难条件下,通行铰接汽车的城市道路不得大于3.5%。

    A.2.50%

    B.3.00%

    C.3.50%

    D.4.00%


    正确答案:B

  • 第2题:

    平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下。最小纵坡应大于或等于( )。

    A:2.5%;0.5%
    B:2.5%;0.6%
    C:5.0%;0.5%
    D:6.0%;0.6%

    答案:C
    解析:
    城市道路所在地区起伏的地形、海拔高度、气温、雨量、湿度等,都影响机动车辆行驶状况和上坡能力,兼顾考虑地下管线的埋设要求。平原地区城市机动车道路最大纵坡宜控制在5%以下,最小纵坡主要考虑道路路面排水及管道埋设,考虑路面状况,一般路面最小纵坡应大于等于0.5%,有困难时可大于等于0.3%。

  • 第3题:

    城市干道纵坡控制在 %以内为适,不应大于或等子 %;人行道纵坡随路面纵坡而变化;在居住区中,人车共行道路纵坡应控制在 %以内,部分道路可大于或等于8%,加果山坡坡度准以调整时可采用不大于 %,但坡长不大于200m。


    D

  • 第4题:

    锯齿形街沟通常用于道路( )的城市道路中。

    A.纵坡较大
    B.纵坡较小
    C.横坡较大
    D.横坡较小

    答案:B
    解析:
    锯齿形街沟,即在保持侧石顶面线与道路中心线总体平行的条件下,交替地改变侧石顶面线与平石(或路面)之间的高度,在最低处设置雨水进水口,并使进水口处的路面横坡度放大,在雨水口之间的分水点处标高最高该处的横坡度便最小使车行道两侧平石的纵坡度随着进水口和分水点之间标髙的变化而变化。通常用于道路纵坡较小的城市道路中。

  • 第5题:

    以下关于城市道路纵坡确定的表述中,错误的是( )。

    A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
    B.对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
    C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上,纵坡小于0.2%时,应设置锯齿形街沟解决排水问题
    D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求,也与雨量大小、路面种类有关

    答案:B
    解析:
    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于半原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。