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改进结构的交叉支撑装置组装组装后,上下扣板平焊缝处应接触,局部最大间隙应不大于()mm,塞焊和平焊焊接应符合图样要求。A.0.6B.0.8C.1D.1.2

题目
改进结构的交叉支撑装置组装组装后,上下扣板平焊缝处应接触,局部最大间隙应不大于()mm,塞焊和平焊焊接应符合图样要求。

A.0.6

B.0.8

C.1

D.1.2

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1.需加固零部件要求:人力制动机拉杆、拉杆链组装圆销与垫圈要()。A.对接圆周满焊B.点焊固C.圆周满焊D.圆周满焊，垫圈与组装件须有轴向间隙1～3mm

2.关于防水板铺设下列哪种说法不正确()A、防水板铺设必须使用双焊缝焊接，焊接应牢固B、铺设防水板应紧贴基面，不得留有余地C、环向铺设时应先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板D、防水板焊缝应无漏焊、焊穿、假焊、焊焦等现象

3.钢结构敞车旧型门搭扣螺栓组装后,须将螺栓与螺母()牢固。A.电焊B.点焊C.满焊D.平焊

4.改进结构的交叉支撑装置组装组装时,上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用()结构。A.铆接B.焊接C.螺栓连接D.无要求

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  • 第1题：

    整圈焊缝分两半圆反方向进行焊接，上向焊时，在仰焊位置起弧和平焊位置熄弧;下向焊时，在平焊位置起弧和仰焊位置熄弧;上下接头位置应离开垂直中心线位置( )。

    A、15～20mm

    B、 1.5～2mm


    参考答案：A

  • 第2题：

    关于幕墙预埋件锚筋施工工艺的说法，正确的是()。

    A、直锚筋与锚板应采用T形焊
    B、锚筋直径不大于20mm时，宜采用穿孔塞焊
    C、锚筋直径大于20mm时，宜采用压力埋弧焊
    D、采用手工焊时，焊缝高度不宜小于8mm

    答案：A
    解析：
    直锚筋与锚板应采用T形焊。当锚筋直径不大于20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm及0.5d（HPB300级钢筋）或0.6d(HRB335级、HRB400级钢筋)，d为锚筋直径。

  • 第3题：

    板件对接组装时，应按规范和焊工技艺确定组对间隙，且要求（)。

    A．终焊端比始焊端间隙略小

    B．终焊端比始焊端间隙略大

    C．终焊端与始焊端间隙不变

    D．始焊端间隙为零


    终焊端比始焊端间隙略大

  • 第4题：

    车辆检修要求,货车人力制动滑轮的组装圆销与垫圈须()焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙。

    A、一处

    B、二处

    C、三处

    D、不用


    参考答案：C

  • 第5题：

    整圈焊缝分两半圆反方向进行焊接，上向焊时，在仰焊位置起弧和平焊位置熄弧；下向焊时，在平焊位置起弧和仰焊位置熄弧；上下接头位置应离开垂直中心线位置（）。

    A15～20mm

    B1.5～2mm


    A
    略

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