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半自动闭塞非集中联锁车站两端正进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A.道岔区B.无岔区C.接发车D.股道

题目

半自动闭塞非集中联锁车站两端正进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。

A.道岔区

B.无岔区

C.接发车

D.股道

相似考题

1.64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映()A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲

2.非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为( )。A.当机车越过进站信号机时B.当列车全部进入接车线警冲标内方C.当列车全部越过进站信号机时D.当列车第一轮对压上进站信号机时

3.除电锁器联锁车站外,单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用()轨道电路。

4.半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在（）自动关闭。A.列车第一轮对越过出站信号机后B.列车全部越过车站范围后C.列车全部越过出站信号机后D.列车进入出站方面轨道电路后

更多“半自动闭塞非集中联锁车站两端正进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是()轨道电路。A.道岔区B.无 ”相关问题

  • 第1题：

    联锁表是根据车站()图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况,按照规定的原则和格式编制出来的。


    参考答案：信号平面布置

  • 第2题：

    非集中联锁车站的进站信号机在列车进入__________轨道电路后自动关闭。


    参考答案：接车线

  • 第3题：

    64D继电半自动闭塞接车站收到通知出发信号后，电铃不停地响，原因可能是（）。

    A．接车站轨道电路坏了

    B．发车站轨道电路坏了

    C．接车站进站信号机坏了

    D．没有收到通知出发信号


    A

  • 第4题：

    非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入________方面轨道电路后自动关闭。


    参考答案：出站

  • 第5题：

    施工地点在站外,距离进站信号机(站界标)大于60m而小于860m时,车站方面移动停车信号牌应设置在()。

    A.距施工地点20m处

    B.距施工地点50m处

    C.距施工地点860m处

    D.进站信号机(站界标)处


    参考答案：D

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