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双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。（）此题为判断题(对，错)。

题目

双线铁路速度超过160km/h的提速区段，多采用四显示自动闭塞。（）

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。（）此题为判断题(对，错)。

2.双线三显示自动闭塞区段多采用( )运行图。A.成对平行追踪B.成对非平行非追踪C.成对非平行追踪D.不成对平行追踪

3.双线自动闭塞区段多采用( )运行图。A.双线成对非追踪B.双线成对追踪C.双线不成对追踪D.双线成对连发

4.在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。

参考答案和解析
正确答案：√
更多“双线铁路速度超过160km／h的提速区段,多采用四显示自动闭塞。() ”相关问题

  • 第1题：

    在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。

    A.一个

    B.两个

    C.三个

    D.四个


    参考答案：B

  • 第2题：

    《铁路技术管理规程》对线问最小距离的规定为（ ）。

    A．区间双线为4000ram

    B．线路允许速度不超过l40km/h的区段，站内正线、到发线和与其相邻线间为5000mm

    C．三线及四线区间的第二与第三线为5300mm

    D．线路允许速度在140km/h以上至160km/h的区段，区间双线为4200mm，牵出线与其相邻线为6500mm

    E．线路允许速度不会超过140km/h


    正确答案：ABD

  • 第3题：

    7、在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120km/h的区段应采用（）显示自动闭塞。

    A．二

    B．三

    C．四

    D．多


    四

  • 第4题：

    在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。

    A.一

    B.两

    C.三

    D.四


    答案：B

  • 第5题：

    在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120km/h的区段应采用（）显示自动闭塞。

    A．二

    B．三

    C．四

    D．多


    四

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