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墩身模板主要承受()。A、未凝固混凝土产生的侧压力B、模板自重C、拉筋产生的压力D、施工荷载

题目
墩身模板主要承受()。

A、未凝固混凝土产生的侧压力

B、模板自重

C、拉筋产生的压力

D、施工荷载

相似考题

1.桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（ ）。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 B.墩顶实心段混凝土裂缝控制 C.墩身平面位置控制 D.墩身垂直度控制 E.模板接缝错台控制

2.目前，铁路高墩墩身多采用（ ）施工。A.定型模板 B.大模板 C.倒模、爬模和转模 D.滑模、爬模和翻模

3.在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有( )。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 B.模板接缝错台控制 C.墩顶实心段混凝土裂缝控制 D.墩顶支座预埋件位置、数量控制 E.墩身锚固钢筋预埋质量控制

4.桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括()。A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制 B.墩顶实心段混凝土裂缝控制 C.墩身平面位置控制 D.墩身垂直度控制 E.模板接缝错台控制

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  • 第1题：

    下列哪项不属于实心墩的质量控制点（　）。
    A、墩身平面位置控制
    B、墩身垂直度控制
    C、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
    D、模板接缝错台控制


    答案：C
    解析：
    本题考查的是工程质量控制关键点设置。参见教材P167～168。

  • 第2题：

    铁路高墩墩身施工常采用的模板有（　　）。

    A.整体模板
    B.定型模板
    C.滑升模板
    D.爬升模板
    E.翻升模板

    答案：C,D,E
    解析：
    铁路工程的特殊墩台主要用于跨越大江、大河和深山峡谷的桥梁，桥墩高度已经突破100m，结构多为薄壁空心墩。对于特殊墩台的施工方法主要采用滑模、爬模和翻模施工。该三种施工方法的共同特点是都采用液压升降设备，可以降低成本、提高效率、降低安全风险。对于整体模板、定型模板自身不具备升降系统，适合于低墩施工。本题的正确选项是“CDE”。

  • 第3题：

    32、7、高桥墩的模板通常不能依附墩壁，随墩身逐步加高而向上升高。（）


    刚度扭曲严密

  • 第4题：

    在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有()。

    A、 墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
    B、 模板接缝错台控制
    C、 墩顶实心段混凝土裂缝控制
    D、 墩顶支座预埋件位置、数量控制
    E、 墩身锚固钢筋预埋质量控制

    答案：A,C
    解析：
    2018新教材P192 （一）实心墩1．墩身锚固钢筋预埋质量控制；2．墩身平面位置控制；3，墩身垂直度控制；4．模板接缝错台控制；5．墩顶支座预埋件位置、数量控制。（二）薄壁墩1．墩身锚固钢筋预埋质量控制；2．墩身平面位置控制；3．墩身垂直度控制；4．模板接缝错台控制；5．墩顶支座预埋件位置、数量控制；6．墩身与承台联结处混凝土裂缝控制；7．墩顶实心段混凝土裂缝控制。

  • 第5题：

    目前，铁路高墩墩身多采用()施工。

    A.定型模板
    B.大模板
    C.倒模、爬模和转模
    D.滑模、爬模和翻模

    答案：D
    解析：

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