车站站台有效长为_____，站台屏蔽门总长度为_____。

第1题：

3、下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接（）。
A．车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道
B．车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道
C．车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道
D．车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道

车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道
第2题：

【判断题】列车在区间疏散乘客时，站台屏蔽门保持关闭，车站站台岗打开端墙门疏散乘客。
A．Y.是
B．N.否

正确
第3题：

车站站台高度是指站台面至钢轨顶面的高度，站台与车厢地板面等高，则称为高站台；一般为（）mm。

900
第4题：

屏蔽门系统是地铁站台的防护性系统，在地铁站台边缘与站台顶部之间竖起一排屏蔽门，通过屏蔽门的控制系统和驱动机构，实现列车车门与屏蔽门中的活动门同步操作。

正确
第5题：

【判断题】站台长度为站台有效长度和有效长度以外的附加站台长度之和，也就是包括车辆的总长度、停车误差区域长度、站台层设备管理用房布置需要的长度。（)
A．Y.是
B．N.否

120m

车站站台有效长为_，站台屏蔽门总长度为_。