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参考答案和解析
正确答案:交换机故障分类如下:1)电路板损坏;2)机架、模块的问题;3)设备供电的问题;4)连接电缆和配线架跳线的问题;5)程序BUG;6)系统数据错误;7)局数据错误;8)用户数据错误。
更多“交换机故障分类通常有哪些? ”相关问题
  • 第1题:

    有一工作组交换机所有连接指示灯都在不规则地乱闪,经检测后证实供电电路板正常,该问题属于交换机的()。

    A.端口故障

    B.电源故障

    C.背板故障

    D.模块故障


    参考答案:C

  • 第2题:

    交换机Switch2和Switch3中都创建了相应的VLAN,并将相关端口划分到对应的VLAN中,但网络管理员发现同属于VLAN3的PCI和PC23主机,以及同属于VLAN5的PC2和PC24主机之间不能相互 ping通。请问造成这一故障现象与交换机相关的原因可能是什么?请写出为排除这一故障现象,在相关交换机进行配置的有关语句。


    正确答案:Switch2和Switch3之间的连接端口没有配置为Trunk模式 对Switch2和Switch3进行如下配置 Switch(config)#interface fastethernet0/2 Switch(config-if)#switchport mode trunk Switch(config-if)#switchport trunk encapsulation dotlq Switch(config-if)#switchport trunk allowed vlan 135 或Switch(config-if)#switchport trunk allowed vlan1-5 或Switch(config-if)#switchport trunk allowed vlan all
    Switch2和Switch3之间的连接端口没有配置为Trunk模式 对Switch2和Switch3进行如下配置 Switch(config)#interface fastethernet0/2 Switch(config-if)#switchport mode trunk Switch(config-if)#switchport trunk encapsulation dotlq Switch(config-if)#switchport trunk allowed vlan 1,3,5 或Switch(config-if)#switchport trunk allowed vlan1-5 或Switch(config-if)#switchport trunk allowed vlan all 解析:通常,交换机端口有两种模式:Access(访问模式)和Trunk(干线模式)。处于访问模式的端口只能归属于一个VLAN,其收发数据时,不含VLAN标识。在默认情况下,交换机的所有端口都归属于VLAN 1。访问模式通常用于与计算机连接的场合。具有相同VLAN号的端口在同一个广播域中。
    虚拟局域网中继(VLAN Trunk)是指在同一个域的交换机与交换机(或交换机与路由器)之间的物理链路上传输多个VLAN信息的技术。换而言之,若要传输多个VLAN信息,则要求连接主干链路的两台交换机端口具有Trunk功能。处于干线模式的端口收发数据时,包含VLAN标识,除NativeVLAN之外。
    在交换设备之间实现Trunk功能,必须遵守相同的VLAN协议。目前,最具代表性的VLAN协议有 Cisco ISL和IEEE 802.1Q。ISL是Cisco交换机内部链路的一个VLAN协议,它仅适用于Cisco设备。IEEE 802.1Q俗称“Dot One Q”(dotlq),是经过IEEE认证的一个国际标准VLAN协议。在不同厂家的交换机互连,要实现VLAN Trunk功能时,必须在直接相连的两台交换机端口上都封装dotlq协议,从而保证协议的一致性。
    在端口配置模式“Switch(config-if)#”下,使用命令switch port mode trunk将当前交换端口设置为Trunk模式。
    在端口配置模式下,使用命令switchport trunk encapsulation dotlq | isl |negotiate p分别为当前交换端口封装IEEE 802.1、ISL、自动协商等VLAN协议。
    在端口配置模式下,使用命令switchport trunk allowed vlanvlan ID>|all设置允许从当前端口交换数据的VLAN。
    在端口配置模式下,使用命令switchport trunk allowed vlan exceptvlan ID>设置不允许从当前端口交换数据的VLAN。
    Switch2和Switch3之间的连接端口f0/2没有配置为Trunk模式,将造成处于不同交换机而具有相同 VLAN号的主机之间不能相互ping通。本故障现象的解决思路是将Switch2和Switch3的f0/2端口配置为 Trunk模式,并允许相关的VLAN通过。其相应的配置语句如下:
    Switch2(config) #interface fastethernet0/2
    Switch2(config_if)#switchport mode trunk
    Switch2(config-if)#switchport trunk encapsulation dotlq
    Switch2(config-if)#switchport trunk allowed vlan1,3,5
    Switch3(config)#interface fastethernet0/2
    Switch3(config-if)%switchport mode trunk
    Switch3(config-if)# switchport trunk encapsulation dotlq
    Switch3(Config-if)# switchport trunk allowed vlan 1,3,5
    其中,语句switchport trunk allowed vlan 1,3,5的等价配置语句有switchport trunk allowed vlan 1-5和 switchport trunk allowed vlan all。

  • 第3题:

    【多选题】汽车故障按汽车发生后果分类的选项有哪些

    A.轻微故障

    B.一般故障

    C.严重故障

    D.致命故障


    ABCD

  • 第4题:

    阅读以下说明,回答问题1至问题3,将解答填入答题纸对应的解答栏内。

    说明

    网络解决方案如图4-1所示。该网络原先使用的是国外品牌的交换机,随着网络规模的扩大,增添了部分国产品牌的交换机,交换机1至交换机5均是国产10M/100M自适应交换机,交换机6和交换机7是第三层交换机。

    该网络在运营过程中曾出现了下列故障:

    故障1

    使用“网络故障一点通”测试新建密集小区用户和三层交换机6之间的最大吞吐量,发现这些用户带宽都不超过10Mb/s。

    使用“型网络万用表”串联在三层交换机6和交换机4之间,测试数秒钟后,发现它们之间的传输速率也是10Mb/s。

    故障2

    故障现象:VIP小区用户不能上网,但能Ping通路由器地址。

    分析:由于VIP小区用户配置的是静态IP地址,而且处在同一网段,共用路由器上的一个地址作为网关地址。用户能Ping通路由器,说明从用户到路由器间的路径是通的,因此需重点检查路由器。

    操作过程如下:

    首先,在路由器上,观察接口状态,未见异常。

    然后,用show ip route观察 (1) ,未见异常。

    最后,再用show arp观察 (2) 表,发现路由器的MAC地址与工作人员以前保存在该表中的MAC地址不同,而是VIP小区中某个用户的MAC地址。

    造成故障1的原因是什么?如何解决?


    正确答案:目前几乎所有的网络设备在出厂时网络端口的默认设置都是10M/100M自适应。网络设备之间按照协议进行自适应有些不同品牌的交换机在连接后不能够相互地自适应(硬件设计和制造的细微差别都可能造成这种现象)。所以最终的结果是三层交换机6和交换机4没能自适应两个交换机之间的连接速度是10M半双工。 解决方法:将两交换机的LAN端口强制设置成非自协商、100M全双工模式。
    目前几乎所有的网络设备在出厂时网络端口的默认设置都是10M/100M自适应。网络设备之间按照协议进行自适应,有些不同品牌的交换机在连接后不能够相互地自适应(硬件设计和制造的细微差别都可能造成这种现象)。所以最终的结果是三层交换机6和交换机4没能自适应,两个交换机之间的连接速度是10M半双工。 解决方法:将两交换机的LAN端口强制设置成非自协商、100M全双工模式。 解析:为了评价网络性能,需要选择一些性能准则,它能衡量网络性能品质,而性能准则的选择又取决于网络用户的应用和需求。
    从网络用户的观点来考虑,网络性能的度量要反映对网上用户如何有效地服务,如何快速地完成和网络有关的任务。不同的用户有不同的期望,这主要取决于他们的应用。例如,对交互式的应用,最重要的网络性能是响应时间,即从网络终端用户提出请求到完成任务得到响应的整个时间;对经常需要批量传输数据的应用,最重要的网络性能是吞吐量,即在给定时间内能传输的数据总量。
    从网络管理员的观点来考虑,他的职责是观察网络的运行、监控它的性能以保证网络的正常运行,配置和调整网络以维持用户要求的性能水平,以及根据用户需要和通信类型的改变重新配置网络资源。网络管理员最关心的网络性能是网络资源利用率,即整个运行期间资源忙所占的百分比。
    由此可见,网络用户关心的网络性能是获得最快的响应,网络管理员最关心的网络性能是获得最高的资源利用率,两者需要很好的平衡。这种平衡包括两个方面,一方面是性能和价格的折衷,另一方面是吞吐量和响应时间的平衡。
    影响网络性能最重要的可变参数是网络负载或通信的密度,当增加网络负载到一定程度,网络性能会下降,应使这种下降比较平滑的产生,以致不会突然影响性能。当网络负载增加到饱和点时,则形成瓶颈,大大地增加了延迟,导致阻塞。
    度量和评价响应时间时,有以下需要考虑;
    ▲设定一个有效的采样区间,以能充分反映网络响应的性能。
    ▲在实际的网络负载条件下进行。
    ▲在相同条件下进行每次测量,以使能有效地比较。
    ▲采用一致的方法度量。
    ▲对系统资源没有其他作业和网络作业竞争。
    采用“型网络万用表”串联在三层交换机6和交换机4之间,测试数秒钟后,发现它们之间的传输速率也是10Mb/s。这就说明问题出在三层交换机6和交换机4之间。
    一旦有网络设备连接到自适应交换机上,它们能自动调整两个连接设备的传输速率以及传输方式是全双工或半双工。目前几乎所有的网络设备在出厂时网络端口的默认设置都是10M/100M自适应。网络设备之间按照协议进行自适应,但是有些不同晶牌的交换机在连接后不能够相互地自适应(硬件设计和制造的细微差别都可能造成这种现象)。所以最终的结果是三层交换机6和交换机4没能自适应,两个交换机之间的连接速度是 10M半双工。解决方法的是将两交换机的LAN端口强制设置成非自协商、100M全双工模式。

  • 第5题:

    【多选题】汽车故障按汽车失去工作能力程度分类的选项有哪些

    A.局部故障

    B.完全故障

    C.功能故障

    D.参数故障


    AB