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  • 第1题:

    (2011年)泄洪隧洞衬砌混凝土与围岩之间空隙的灌浆方式属于( )灌浆。

    A.帷幕
    B.接触
    C.固结
    D.回填

    答案:D
    解析:
    3.接触灌浆:以增加接触面结合能力的灌浆。
    4.接缝灌浆:以改善传力条件增强坝体整体性的灌浆。
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    5.回填灌浆:用浆液填充混凝土与围岩或混凝土与钢板之间的空隙和孔洞,以增强围岩或结构的密实性的灌浆。

  • 第2题:

    为增强围岩或结构的密实性,在混凝土与围岩之间应采用( )。

    A.帷幕灌浆
    B.接触灌浆
    C.接缝灌浆
    D.回填灌浆

    答案:D
    解析:
    2020/2019教材P61
    (5)回填灌浆。用浆液填充混凝土与围岩或混凝土与钢板之间的空隙和孔洞,以增强围岩或结构的密实性的灌浆。

  • 第3题:

    1、水工隧洞的回填灌浆的目的是()。

    A.加固围岩,提高围岩的整体性

    B.充填衬砌与围岩之间的空隙,使之结合紧密

    C.保证围岩的弹性抗力

    D.减小渗漏,减小外水压力


    B

  • 第4题:

    泄洪隧洞衬砌混凝土与围岩之间空隙的灌浆方式属于()灌浆。

    A.帷幕
    B.接触
    C.固结
    D.回填

    答案:D
    解析:
    本题考核的是回填灌浆的应用。回填灌浆:用浆液填充混凝土与围岩或混凝土与钢板之间的空隙和孔洞,以增强围岩或结构的密实性的灌浆。

  • 第5题:

    隧道支护与围岩之间存在空洞时,会导致围岩松弛,使支护结构产生( )。

    A:拉应力
    B:压应力
    C:剪应力
    D:弯曲应力

    答案:D
    解析:
    支护(衬砌)背部与围岩之间存在空洞时,会导致围岩松弛,使支护结构产生弯曲应力,从而损伤支护结构的功能,降低其承载能力,极大地影响隧道的安全使用。