niusouti.com

在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温()以内，低于或高于该轨温时禁止作业。A.±20℃B.±15℃C.±10℃D.±5℃

题目

在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温()以内，低于或高于该轨温时禁止作业。

A.±20℃

B.±15℃

C.±10℃

D.±5℃

相似考题

1.铺设无缝线路时,对锁定轨温有哪些规定?

2.铺设无缝线路的桥梁上进行拨移支座作业时,在实际锁定轨温内加减()℃。A.5B.10C.15D.20

3.铺设无缝线路桥梁的轨温作业条件:起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温内()以内。A.加20℃B.加5℃减15℃C.加减5℃D.按设计温度

4.无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温。()

更多“在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时,必须在实际锁定轨温()以内,低于或高于该轨温时 ”相关问题

  • 第1题：

    铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保()均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。

    A.设计轨温

    B.作业轨温

    C.锁定轨温


    参考答案：C

  • 第2题：

    无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现()情况,必须做好放散或调整工作?

    A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃

    B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

    C.夏季线路轨向严重不良，碎弯多

    D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温


    参考答案：ABCD

  • 第3题：

    无缝线路有下列（　　）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

    A.钢轨产生不正常的过量伸缩
    B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
    C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
    D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
    E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

    答案：A,B,C
    解析：
    根据教材表述，无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求： (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
    (2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
    (3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
    (4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
    (5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
    根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
    故本题正确选项应为“ABC”。

  • 第4题：

    起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时,在实际锁定轨温加减5℃以内。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。

    A.中和轨温

    B.锁定轨温

    C.铺设轨温

    D.设计轨温


    参考答案：B

相关内容