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隧道内紧急救援站,横通道内应设有()道密闭防护门。A.一B.两C.三D.四

题目
隧道内紧急救援站,横通道内应设有()道密闭防护门。

A.一

B.两

C.三

D.四

相似考题

1.长度超过()km的隧道或隧道群,应设置紧急救援站。A.5B.10C.15D.20

2.隧道内应设置贯通的救援通道。()此题为判断题(对，错)。

3.桥梁救援疏散通道下方可不设安全防护门。()此题为判断题(对，错)。

4.隧道内救援通道距线路中线不应小于2.3m。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导标识。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    电梯与各层站过桥和运输通道，除应在两侧设置两道护身栏及档脚板并用立网封闭外，进出口处尚应设置______的防护门。防护门在梯笼运行时处于______，当梯笼运行到哪一层站时，该层站的防护门方可开启。


    正确答案：常闭型；关闭状

  • 第3题：

    隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m。


    2.2m

  • 第4题：

    位于防护门(或防护密闭门)以外通道内的防空地下室外墙称为()。

    A.“临空墙”

    B.重量

    C.施工

    D.荷载


    参考答案：A

  • 第5题：

    下列关于通行机动车的双孔隧道，其车行横通道或车行疏散通道设置的说法，错误的是()。

    A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m～1500m
    B.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000m
    C.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道
    D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4．5m，净高度不应小于4．0m

    答案：D
    解析：
    根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12．1．6，通行机动车的双孔隧道，其车行横通道或车行疏散通道的设置应符合下列规定： 1)水底隧道宜设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m～1500m。
    2)非水底隧道应设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔不宜大于1000m。
    3)车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道；车行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外。
    4)车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4．0m，净高度不应小于4．5m。
    5)隧道与车行横通道或车行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施。 P479-485

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