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所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A.最高速度B.实测行车速度C.货物列车平均速度D.客运列车平均速度

题目
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。

A.最高速度

B.实测行车速度

C.货物列车平均速度

D.客运列车平均速度

相似考题

1.在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。

2.曲线未被平衡()不应大于30mm。A.过超高B.欠超高C.超高D.反超高

3.曲线未被平衡()不应大于75mm。A.过超高B.欠超高C.超高D.反超高

4.曲线超高按照公式计算后,还需对()和()分别按照公式进行检算。A.未被平衡欠超高B.未被平衡过超高C.超高顺坡率D.实设超高

更多“所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。 ”相关问题

  • 第1题：

    实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。

    A、减小Hg(未被平衡过超高)

    B、增大Hg(未被平衡过超高)

    C、减小Hc(未被平衡欠超高)

    D、增大Hc(未被平衡欠超高)


    参考答案：C

  • 第2题：

    在线路曲线地段,未被平衡过超高不得小于50mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()。

    A、减小Hg(未被平衡过超高)

    B、增大Hg(未被平衡过超高)

    C、减小Hc(未被平衡欠超高)

    D、增大Hc(未被平衡欠超高)


    参考答案：A

  • 第5题：

    曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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