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曲线地段的钢轨磨耗是随( )而增大。(A) 曲线长度的增加(B) 曲线转角的减少(C) 曲线半径的减少(D) 曲线半径的增加

题目

曲线地段的钢轨磨耗是随( )而增大。

(A) 曲线长度的增加

(B) 曲线转角的减少

(C) 曲线半径的减少

(D) 曲线半径的增加

相似考题

1.曲线钢轨磨耗是随着( )。(A) 曲线长度增大而增大(B) 曲线半径的减小而增大(C) 曲线半径的增大而增大(D) 曲线转角的增大而增大

2.钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对()增加一个检查点并记录检查位置。A.平均磨耗地段B.最小磨耗地段C.最大磨耗地段D.波磨地段

3.使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段

4.在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()

参考答案和解析
参考答案：C
更多“曲线地段的钢轨磨耗是随( )而增大。(A) 曲线长度的增加(B) 曲线转角的减少(C) 曲线半径的减少 ”相关问题

  • 第1题：

    曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    曲线钢轨磨耗是随着()。

    A、曲线长度增大而增大

    B、曲线半径的减小而减增大

    C、曲线半径的增大而增大

    D、曲线转角的增大而增大崐


    参考答案：B

  • 第3题：

    【多选题】夹直线长度不满足要求时，应修改线路平面设计（）。

    A．减少曲线半径

    B．增大曲线半径

    C．选用较长的缓和曲线

    D．选用较短的缓和曲线

    E．改移夹直线的位置，以延长两端点间的直线长度和减少曲线偏角

    F．当反向曲线间夹直线长度不够时，可采用一个较长的单曲线代替两个反向曲线


    略

  • 第4题：

    不影响曲线钢轨的磨耗的因素为()。

    A、线路坡度的大小

    B、机车牵引类型

    C、曲线的半径

    D、曲线的长度


    参考答案：D

  • 第5题：

    影响高速列车运行安全、平顺的主要线路技术条件包括 A曲线转角度数 B圆曲线最小半径 C缓和曲线长度 D相邻曲线间的最小夹直线长度


    圆曲线最小半径;缓和曲线长度;相邻曲线间的最小夹直线长度

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