框构桥涵顶进,桥身外表涂以石蜡及机油按1:4用量熬制而成的滑润剂。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

简述框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理。

正确答案:如桥涵栽头，应首先检查一下底板有没有预留船头坡或船头坡尺寸是不是够，如没有或没按设计做，应想办法补做。另外，前面挖土适当欠挖，底部5～10cm，两侧刃1～2cm。如果还不能抬头，可采用挖土后用碎石换土，以增强前端土质承载力。如桥涵抬头，前面挖土要超挖，底部3～8cm，两侧刃1～2cm。当桥涵发生抬头时，应对前端增加低头力矩，即底刃脚前方超挖宽度为4～8cm，在平面比刃脚低1～2cm，直至调到设计要求为止。

第5题：

框构桥涵顶进，工作坑底板（又称滑板）表面要平滑，按（）做成尾低头高的上坡，有的做成船头坡，以防顶进“扎头”现象。

• A、1‰～5‰
• B、5‰～10‰
• C、1％～5％

正确答案:A

第6题：

简述框构桥涵顶进时崩顶铁的处理。

正确答案:首先应检查顶力是否过大。如过大，应适当增加一路或二路千斤顶。如果顶力不大，则可能是因为顶铁方向不正或顶铁端部承力面变形。方向不正应立即拨正；如承力面变形，可在甩崩方向增垫一些短角钢，其次可考虑增加一些横向连接钢板，以增加其整体性，使顶力分配均匀。

第7题：

框构桥涵顶进，桥身外表滑润剂熬制温度夏季为150℃～180℃，冬季为120℃～150℃，趁热涂刷，可减少顶进阻力，且增强防水性能。

正确答案:错误

第8题：

简述框构桥涵顶进时安全注意事项。

正确答案: 1.桥涵内挖土坡面与侧刃脚坡面应尽量保持一致和平顺，不得掏取挖土。
2.挖土工作要做到四不：
（1）过车时不挖土；
（2）交班前不挖土；
（3）机械设备发生故障时不挖土；
（4）较长时间顶不进时不挖土。
3.列车通过时禁止顶进作业。
4.顶进时，顶铁和后背上禁止站人。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

框构桥涵顶进，工作坑底板（又称滑板）两边距桥身外侧（）处设置混凝土方向墩，用钢板垫以滚杆卡紧，控制顶进方向。

• A、1～5cm
• B、5～10cm
• C、10～15cm

正确答案:B

第17题：

框构桥涵顶进时出现方向偏差的处理。

正确答案:顶进时有时出现方向偏差。其纠偏方法是：如往右偏，桥涵前挖土时右侧欠挖2～3cm，左侧超挖2～3cm，然后千斤顶、顶铁往右侧拨动，右侧受力增大，拨动尺寸按实际掌握，待方向调整后，再恢复正常；如往左偏，则方法与上述相反。

第18题：

简述框构桥涵顶进设备安装要求。

正确答案: （1）千斤顶的布置应以框构桥涵的中心线为轴，对称布置，一般放在底板尾部的托盘上。
（2）同一座桥涵最好使用同一类型的千斤顶，如类型不同，则同一类型的宜对称布置。
（3）高压油泵一般采用流量大的油压千斤顶。油压须与选用的千斤顶工作油压相适应，流量应与其带动千斤顶的数量相当。

第19题：

框构桥涵顶进，桥身外表涂以石蜡及机油按1: 4用量熬制而成的滑润剂。

正确答案:错误

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：